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江苏省交通科学研究计划项目(09Y34)

作品数：1 被引量：8H指数：1
相关作者：闫磊李明俊关永胜韩超更多>>
相关机构：陶氏化学（中国）投资有限公司江苏省交通科学研究院股份有限公司同济大学更多>>
发文基金：江苏省交通科学研究计划项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇树脂
  • 1篇水泥混凝土
  • 1篇水泥混凝土桥
  • 1篇水泥混凝土桥...
  • 1篇桥面
  • 1篇环氧
  • 1篇环氧树脂
  • 1篇混凝土桥
  • 1篇混凝土桥面
  • 1篇剪切强度
  • 1篇防水黏结层
  • 1篇改性
  • 1篇改性环氧
  • 1篇改性环氧树脂

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇江苏省交通科...
  • 1篇陶氏化学（中...

作者

  • 1篇韩超
  • 1篇关永胜
  • 1篇李明俊
  • 1篇闫磊

传媒

  • 1篇建筑材料学报

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
水泥混凝土桥面改性环氧树脂防水黏结层性能被引量：8
2013年
基于45°剪切角的复合试件剪切试验，进行了改性环氧树脂防水黏结层的设计和性能评价．结果表明：改性环氧树脂防水黏结层的剪切强度主要受树脂用量和树脂混合到沥青混合料摊铺之间间歇时间的影响．改性环氧树脂用量宜≥0．6L／m2，玄武岩碎石粒径为1．18～3mm或3～5mm，碎石对防水黏结层表面的覆盖率为90％，24℃下施工间歇时间应小于12h．与其他材料防水黏结层相比，改性环氧树脂防水黏结层具有更好的高温性能、低温抗冻性能和抗疲劳性能，但造价较高，推荐用于裂缝较多的水泥混凝土桥面．
关永胜韩超李明俊闫磊
关键词：水泥混凝土桥面改性环氧树脂防水黏结层剪切强度
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