国家自然科学基金(51175532)
- 作品数：19 被引量：122H指数：6
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- 圆筒式磁流变液离合器磁场有限元分析被引量：5
- 2014年
- 针对圆筒式磁流变液离合器结构与磁路之间关系不明确,对离合器磁路进行了电磁场有限元仿真分析。基于磁路欧姆定律,建立了磁路理论模型,并以此验证了利用ANSYS建立的参数化有限元模型的正确性。通过有限元仿真模型,得到了工作间隙、线槽深度与工作磁场强度之间的关系,为磁场设计提供了理论基础。
- 陈旭刘栗均陈松吴清袼张科
- 关键词：磁流变液磁路设计有限元法线圈绕组
- 形状记忆合金控制的圆筒式磁流变液无级传动被引量：7
- 2013年
- 基于形状记忆合金热效应下的形状记忆特性和磁流变液的流变特性,介绍了形状记忆合金控制的磁流变液无级传动的工作原理;建立了能控制励磁线圈电流大小的形状记忆合金温控开关输出行程与温度、结构参数、材料参数、工作载荷等参数之间的关系式;基于Herschel-Bulkley模型描述了磁流变液剪切应力随外加磁场变化的本构方程;建立了磁流变液无级传动的传递转矩与磁场参数、材料参数、尺寸参数和运动参数之间的关系式。研究结果表明:形状记忆合金温控开关的输出行程随温度的变化而变化,磁流变液无级传动的传递转矩随外加磁场的增大而增大,输出转速能根据来自散热器气流温度的高低实现连续调整。
- 麻建坐魏书华钟莉蓉
- 关键词：形状记忆合金磁流变液温控开关无级传动
- 轮毂电机嵌入式电磁驻车制动设计与仿真被引量：6
- 2012年
- 根据电磁理论和电磁制动器的工作原理,设计了一种能耗低、嵌入式轮毂电机内部的电磁断电制动新型结构,并且提出了分析计算方法。对电磁制动器进行了磁路分析,建立了数学模型。通过Ansoft软件建立了三维有限元模型,对电磁制动器的电磁性能和工作特性进行分析,并对电磁制动器工作过程进行动态仿真研究。分析了电磁制动器内部复杂的磁场强度分布和电密分布等,得到了激励绕组电流、电磁力与工作气隙以及衔铁位移等变化曲线。电磁吸力的实验结果与仿真计算结果一致,表明电磁有限元方法分析电磁制动器的电磁性能是准确可靠的,能满足电动代步车驻车制动系统的灵敏性、可靠性和特殊要求。
- 陈齐平舒红宇瞿飞俊谢鑫谢安源
- 关键词：电磁制动器ANSOFT有限元法性能分析
- 汽车发动机用智能风扇离合器的转矩分析被引量：3
- 2012年
- 汽车发动机用智能风扇离合器是一种利用磁流变液(MRF)的剪切应力来传递转矩的装置,其输出转速可随外界温度的改变而迅速变化。介绍了形状记忆合金(SMA)控制的磁流变风扇离合器的工作原理,用Bingham模型描述了MRF随外加磁场的变化的流变特性;分析了MRF在风扇离合器中流动及传力,建立了其传递转矩的方程,为汽车发动机用MRF风扇离合器的设计提供了理论基础。
- 高攀魏书华
- 关键词：SMAMRF风扇离合器转矩
- 温度对磁流变液材料及传力性能的影响被引量：25
- 2015年
- 针对不同温度下磁流变液的性能差异巨大,造成高温环境条件下磁流变液流变效应下降、剪切力变化不可控甚至传动装置传动失效等问题,分析了温度对磁流变液及其剪切应力的影响,在此基础上建立了磁流变传动装置的有限元模型对传动装置工作时的温度场进行分析。研究结果表明,温度对磁流变液的黏度有较大影响,进而影响磁流变液的流变特性和屈服应力;温度对磁流变液的力学性能影响明显,特别是在温度高于100℃后,材料在磁场下的成链受到显著影响,造成流变效应下降、剪切力变化不可控等问题;磁流变液工作时磁性颗粒间的滑差会造成磁流变液温度的显著升高。
- 陈松李峰黄金黄霞
- 关键词：磁流变液黏度剪切应力温度
- 某车型转向系统怠速振动优化被引量：3
- 2016年
- 针对某车型(开空调)在发动机怠速、冷却风扇高速运转时,方向盘产生振动和噪声的问题,经试验找到了方向盘怠速振动的主要原因.运用锤击法,测量整车状态下方向盘的固有频率,对于主要的激励源冷却风扇则采用扫频法,测量出冷却风扇的固有频率.分析得出发动机怠速时,方向盘振动的主要原因首先是发动机二阶点火频率引起的共振,其次是冷却风扇固有频率与冷却风扇壳体的固有频率以及冷却风扇激励耦合产生的共振.在保证风扇冷却性能和成本因素的前提下,采用提升冷却风扇固有频率和锁定冷却风扇最高转速的改进方案,取得了良好效果.
- 陈旭刘庆李郭锐兰孟飞鲁毅曹广富
- 关键词：怠速振动冷却风扇频谱分析
- 圆筒型磁流变离合器励磁线圈的设计与分析被引量：6
- 2015年
- 以圆筒型磁流变离合器的线圈绕组为研究对象,应用ANSYS软件仿真并分析了离合器中的单级绕组、双级同向绕组、双级异向绕组和外圆筒中部加隔磁环的双级同向绕组的磁路。此外,分析了绕组型式对离合器输出转矩的影响。
- 乔臻黄金刘栗均陈松
- 关键词：磁流变液离合器输出转矩
- 圆盘式磁流变制动器磁饱和有限元分析被引量：6
- 2016年
- 针对磁流变器件的磁饱和程度不明,提出了一种评估磁饱和率。对圆盘式磁流变制动器进行磁场有限元分析,并用磁饱和评估函数进行评估。结果表明,输入电流为2 A时,制动器刚好达到磁饱和。根据磁饱和分析进行结构优化,用磁饱和评估函数和评估磁饱和率对优化前后的制动器进行分析。结果表明,优化后的制动器,制动力矩增大了57%,磁饱和程度降低了0.92%。进一步地,在等磁动势情况下,对三类磁流变制动器进行磁场有限元分析。结果表明,异向绕组侧壁型抗磁饱和能力最强,外沿型抗磁饱和最弱;外沿型工作间隙磁感应强度分布较为均匀,而侧壁型工作间隙磁感应强度分布极为不均匀;对于侧壁型制动器,同向绕组工作间隙磁感应强度比异向绕组较为均匀。
- 乔臻黄金
- 关键词：有限元分析磁饱和
- 圆盘式与圆筒式磁流变制动器制动转矩研究被引量：4
- 2020年
- 基于磁流变液的磁流变效应,介绍了圆盘式及圆筒式磁流变制动器的制动原理,推导了所需磁流变液体积公式,建立了磁流变制动器的磁路模型。应用ANSYS软件对磁路模型进行有限元磁场仿真,得到了磁感应强度云图和磁感应强度分布曲线。最后基于两种磁流变制动器的结构特点,分别计算并比较了它们的制动转矩大小。结果表明:当所使用磁流变液的材料、体积及励磁线圈匝数、通入电流大小相同的情况下,圆筒式磁流变制动器的制动转矩要比圆盘式磁流变制动器大50%左右。
- 黄金周轶王西
- 关键词：磁流变液
- 某车型方向盘怠速振动的控制被引量：6
- 2016年
- 针对某型车在发动机怠速且开空调冷却风扇高速运转时方向盘会产生振动的问题,找出方向盘怠速振动的主要原因。运用锤击法,测量整车状态下方向盘的固有频率,对于主要的激励源冷却风扇,采用扫频法,测量冷却风扇的固有频率。分析得出怠速方向盘振动是由于冷却风扇固有频率与冷却风扇激励耦合产生共振导致的。在保证冷却性能和成本因素的前提下,采用提升冷却风扇固有频率和锁定冷却风扇最高转速的改进方案,取得了良好效果。
- 陈旭李郭锐刘庆兰孟飞鲁毅曹广富
- 关键词：振动与波怠速振动方向盘冷却风扇频谱分析
