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江西省教育厅青年科学基金(00009031)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:胡峰强万宏龙陈育民更多>>
相关机构:江西省地质工程(集团)公司南昌大学河海大学更多>>
发文基金:江西省教育厅青年科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇堤防
  • 1篇数值模拟
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁斜拉桥
  • 1篇稳定分析
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇结合段
  • 1篇基础施工
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力钉
  • 1篇江堤
  • 1篇钢混结合段
  • 1篇PBL
  • 1篇参数设计
  • 1篇长江
  • 1篇长江堤防
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇南昌大学
  • 2篇江西省地质工...
  • 1篇河海大学

作者

  • 2篇胡峰强
  • 1篇万宏龙
  • 1篇陈育民

传媒

  • 1篇南昌大学学报...
  • 1篇南昌大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
组合梁斜拉桥钢混结合段钢格室的参数设计及力学性能分析被引量:9
2014年
针对组合梁斜拉桥钢混结合段钢格室进行了参数设计及力学性能分析.通过ANSYS建立某大桥钢混结合段的有限元模型,主要讨论了钢承压板的厚度、钢格室的长度、剪力钉和PBL键的间距等设计参数对钢格室性能的影响.计算分析得出钢承压板最佳理论厚度为40~80 mm,钢格室最佳理论长度为2m,剪力钉和PBL键最佳理论间距为150 mm.
胡峰强万宏龙吕黎明
关键词:钢混结合段剪力钉参数设计
临堤基础施工对长江堤防稳定性影响的数值模拟被引量:4
2013年
以某长江公路大桥为背景,采用FLAC强度折减法数值模拟分析了建在防洪堤防上的主桥墩对该堤防稳定性影响。主要分析了施工前、桩基施工、基坑开挖、施加上部桥梁荷载这4种工况下堤防的应力状态、变形特征以及安全系数。研究结果表明:对以上4种工况下土石进行强度折减后,达到临界状态时主要变形和破坏发生在细砂层和粘土层,基岩层都未发生破坏。施工前、桩基施工、基坑开挖、施加上部桥梁荷载情况下堤防安全系数分别为1.77、1.75、1.73、1.64。这说明大桥刚刚建成时施加在堤防的上部桥梁荷载是对堤防安全最不利的。其他工况下堤防的安全系数略有降低,但影响不是很大。
胡峰强陈育民吕黎明
关键词:堤防稳定分析强度折减法
共1页<1>
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