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国家重点实验室开放基金(TPL1108)

作品数:3 被引量:6H指数:1
相关作者:古滨刘翠丹郎天奇聂方程潇欧更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学西华大学中国舰船研究院更多>>
发文基金:国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇样本库
  • 1篇优化设计
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇水下
  • 1篇水下爆炸
  • 1篇水线
  • 1篇推力轴
  • 1篇推力轴承
  • 1篇轴承
  • 1篇小水线面
  • 1篇小水线面双体...
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇环境预报
  • 1篇舰用
  • 1篇测点
  • 1篇测点布置
  • 1篇齿轮

机构

  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 2篇西华大学
  • 1篇中国舰船研究...

作者

  • 2篇古滨
  • 1篇程潇欧
  • 1篇郎天奇
  • 1篇岳永威
  • 1篇刘翠丹
  • 1篇李梦阳
  • 1篇聂方

传媒

  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于样本库方法的船舶冲击环境预报被引量:5
2013年
舰船作为水上作战的主要工具成为国家国防中的重要角色。本文提出一种采用建立样本库的方法研究船舶抗冲击性能。该方法的主要思路是:考虑影响船舶冲击环境的诸多因素,建立3艘不同类型船舶在不同冲击因子作用下的冲击环境样本库。采用样本库方法预报其他船舶冲击环境时无需再进行繁琐、耗时的有限元建模、加载以及数据后处理,实现了冲击环境的快速、便捷预测的功能。
古滨郎天奇刘翠丹
关键词:水下爆炸冲击环境样本库
舰用齿轮箱及推力轴承抗冲击三维数值模拟被引量:1
2013年
采用动态设计分析方法对舰用齿轮箱和推力轴承进行抗冲击性能分析,同时创新性地引入质量控制领域中的3σ准则思想,基于齿轮箱和推力轴承冲击作用响应确定齿轮箱和推力轴承的抗冲击危险区域,针对大齿轮传动轴轴承、轴承座、大齿轮传动轴辐板部位、下箱体箱壁交叉处等抗冲击的薄弱环节和危险区域进行结构优化设计,并与原结构进行对比分析。结果显示,适当增加危险区域的板厚,在设备质量仅微量增加的前提下可显著提高舰用齿轮箱的抗冲击能力,所采用的评估体系和流程适用于舰船所有设备的抗冲击性能预测与评估。
程潇欧聂方
关键词:齿轮箱推力轴承抗冲击优化设计
小水线面双体船冲击试验响应测量方案
2013年
基于以数值仿真结果预报指导试验方案的思路,对典型小水线面双体船结构进行实体建模,运用声固耦合算法模拟了其在水下爆炸试验工况下的冲击响应,总结得出影响试验冲击响应数据的各关键爆炸参数,包括爆炸攻角、爆炸药量、爆炸方位及爆炸水深变化时双体船冲击响应分布规律,为相关双体船型抗冲击试验测点布置及响应趋势提供预报和参考。
古滨岳永威李梦阳
关键词:双体船冲击响应测点布置
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