国家部委资助项目(9140A14030106JB1101)
- 作品数：3 被引量：16H指数：2
- 相关作者：周晨董文才毕毅郭峰张军更多>>
- 相关机构：中国人民解放军海军工程大学中国船舶科学研究中心更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 利用微气泡减小平板摩擦阻力的数值模拟被引量：9
- 2008年
- 假定气-液两相流体均匀混合且微气泡在水流中存在滑移运动,运用混合多相流模型对水中运动平板的微气泡减阻过程进行了数值计算,研究了微气泡流的减阻机理,分析了主流速度及气体流量率等对减阻率的影响规律,同时构建了一个减阻率预报数学模型,并指出在微气泡减阻中存在一个与主流速度相对应的饱和气流量。
- 郭峰毕毅操戈
- 关键词：平板微气泡空隙率减阻
- 回转体气层减阻降噪模型试验研究被引量：7
- 2011年
- 在拖曳水池及大型循环水槽中,分别开展了中尺度及大尺度回转体模型喷气减阻试验研究,初步探讨了喷气方式、气流量、喷孔尺度变化对减阻率、推进性能及辐射噪声的影响规律。结果表明:回转体首部喷气能有效抑制辐射噪声、降低总阻力,但会引起推进性能的下降,推进性能下降率接近于减阻率。首部单独喷气的减阻效果优于首部、中部联合喷气的减阻效果;来流速度、气流量以及模型尺度对减阻率的影响较大,Fr>1.13时,中尺度模型减阻率可达11%,存在饱和气流量,气流量小于饱和气流量时,减阻率随气流量的增加而增大,反之则减小。模型尺度增大时,减阻率有所下降,在试验的速度范围(0.95
- 董文才周晨张军
- 关键词：气层减阻回转体降噪
- 回转体壁面喷气出流均匀度影响因素分析
- 2011年
- 为改善喷气出流均匀度从而提高减阻率,采用数值模拟的方法,研究了总进气流量、滤板、喷孔大小、出口背压等因素对喷气装置出口流量分布的影响。数值计算结果表明:较小的喷孔可大幅提高出口气流均匀度;在喷孔直径较大时(3 mm),加装滤板有一定的整流作用,增加滤板层数对出口流量均匀度改善不大;喷孔直径较小时(0.8 mm),加装滤板对出口流量分布影响不大,可以不使用滤板;出口背压沿浸深线性分布使出口流量向背压低的喷孔偏移,出口背压小的喷孔流量大,出口背压大的喷孔流量小;总进气流量增大,出口流量均匀性提高。
- 周晨董文才欧勇鹏
- 关键词：气层减阻回转体喷孔
