国家自然科学基金(50775202)
- 作品数：20 被引量：208H指数：7
- 相关作者：汪久根许少锋王庆九余谱邓四二更多>>
- 相关机构：浙江大学河南科技大学杭州轴承试验研究中心有限公司更多>>
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- 相关领域：机械工程理学自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 瓦面热变形对多瓦可倾瓦径向滑动轴承弹流润滑的影响被引量：5
- 2013年
- 建立多瓦可倾瓦径向滑动轴承热变形分析的数学模型,对比分析仅考虑弹性变形和同时计入弹性变形和热变形情况下多瓦可倾瓦径向滑动轴承的弹流润滑性能差异,分析轴瓦热变形对轴承弹流润滑性能的影响。结果表明,轴瓦热变形导致最小油膜厚度增大、最高瓦面温度下降,但对流体动压力的影响较小。将计入热变形的弹流模型计算结果与实验结果进行比较,基本验证了程序包的正确性。
- 余谱汪久根洪玉芳
- 关键词：径向滑动轴承热变形热流体动力润滑
- 多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑分析被引量：6
- 2012年
- 考虑轴瓦弹性变形,建立多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑(TEHD)分析的数学模型,对比分析多瓦可倾瓦径向滑动轴承热流体动力润滑(THD)与TEHD模型的润滑性能差异,分析轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响。结果表明,轴瓦弹性变形导致最小油膜厚度减小、流体动压力的梯度下降,但对瓦面温度的影响较小;THD模型高估了轴承的承载能力,在高速重载的场合,这种误差可能导致轴承润滑失效。因此,在滑动轴承设计中有必要考虑轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响。
- 黎伟汪久根王庆九陈志祥
- 关键词：径向滑动轴承热流体动力润滑热弹流润滑
- 基于压力流场的高分子在微纳通道内的横向迁移行为
- 2013年
- 了解高分子在微纳通道内的流动行为对于相应的微流控器械的设计和制造至关重要。采用有限伸展非线性弹性(Finitely extendable nonlinear elastic,FENE)珠-簧链模型表示高分子链,用耗散粒子动力学(Dissipative particle dynamics,DPD)方法研究高分子在微纳通道压力流场中的横向迁移特性。研究结果表明,当微通道宽度较大,弱受限时,高分子链会远离壁面,向通道中心迁移,但高分子链浓度在通道中心处又会出现局部最小值,在通道中心和壁面之间出现峰值,高分链浓度分布呈双峰状,并且随着流场增强,向通道中心迁移越明显,排空层厚度越大,与试验结果吻合,同时随着通道宽度变大,高分子链远离壁面的趋势越强。当微通道宽度减小,强受限时,高分子链会远离通道中心,并随着流场增强,远离通道中心的趋势越强。
- 许少锋汪久根
- 关键词：高分子耗散粒子动力学
- 轴线偏斜对可倾瓦推力轴承润滑性能的影响被引量：19
- 2011年
- 轴偏斜是实际运行推力滑动轴承中普遍存在的现象,轴心线的偏斜是造成推力轴承失效的主要原因之一。建立可倾瓦推力滑动轴承弹性流体动压润滑的计算模型,计算5组不同轴偏斜角下的轴承润滑性能,并将其与未偏斜时的润滑性能作对比。结果表明,轴偏斜造成每块瓦的油膜厚度、压力分布、瓦面温度均不相同,其中对油膜厚度、压力分布影响很大,对瓦面温度分布影响较小;在全膜润滑状态下,微小的偏斜角变化会造成最小油膜厚度和最大压力明显的变化,但瓦面最高温度变化很小。
- 蒋秀龙汪久根
- 关键词：可倾瓦推力滑动轴承弹性流体动压润滑
- 角接触球轴承摩擦力矩特性研究被引量：83
- 2011年
- 在角接触球轴承动力学和热力学分析基础上,利用能量守恒定律,建立角接触球轴承摩擦力矩理论计算公式,并对角接触球轴承的结构参数、工况参数与摩擦力矩的关系进行理论分析和试验验证。分析与试验结果表明,轴承低速工作时较大的内沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时较小的内沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;轴承低速工作时较大的外沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,中速时较小的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低,高速时较大的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;过大、过小的保持架引导间隙都不利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,存在一个合理的保持架引导间隙,使得角接触球轴承摩擦力矩最小;当角接触球轴承低速工作时方柱型直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时圆柱直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低。
- 邓四二李兴林汪久根滕弘飞
- 关键词：角接触球轴承摩擦力矩动力学轴承参数
- 动载荷下窄轴承的润滑性能分析被引量：1
- 2013年
- 建立窄轴承在动载荷作用下的数学模型,分析冲击载荷、旋转载荷和任意动载荷(冲击载荷和旋转载荷的叠加)等不同类型载荷作用下窄轴承的润滑性能,通过计算得到不同载荷作用下的轴心运动轨迹。结果表明,不同类型的动载荷对轴心运动轨迹的影响很大,在大小变化的单向动载荷作用下,轴心轨迹曲线是一个椭圆环;在旋转载荷和冲击载荷与旋转载荷叠加的任意动载荷作用下,与轴颈转向相反的旋转载荷可以提高轴承的承载能力和轴系稳定性。
- 余谱汪久根王庆九
- 关键词：径向滑动轴承动载荷轴心轨迹承载能力
- 多瓦可倾瓦轴承的瞬态热弹流润滑性能分析
- 本文建立了多瓦可倾瓦轴承瞬态热弹流润滑的数学模型,分析多瓦可倾瓦轴承在启动阶段的瞬态润滑性能,通过计算得到轴承由初始位置运动到平衡位置的轴心运动轨迹,并得到平衡位置时轴承的各项润滑性能参数,包括油膜厚度、流体动压力、瓦面...
- 余谱汪久根王庆九
- 关键词：瞬态轴心轨迹弹流润滑
- 文献传递
- 基于遗传算法的双列角接触球轴承优化设计
- 利用遗传算法,分别以额定动载荷和额定静载荷为目标函数,对双列角接触球轴承进行优化设计。轴承的设计变量包括每列的钢球数、钢球直径、内滚道沟曲率半径系数、外滚道沟曲率半径系数和轴承节圆直径。与标准值设计方案相比,优化后的轴承...
- 程超汪久根
- 关键词：双列角接触球轴承优化设计遗传算法额定载荷
- 文献传递
- 入口坡形对推力滑动轴承润滑性能的影响被引量：7
- 2010年
- 采用有限差分法联立求解雷诺方程、黏度和密度关系式、膜厚方程、能量方程以及固体热传导方程来分析可倾瓦推力滑动轴承的润滑性能,计算3种不同入口坡度线型以及斜度直线型的4种不同坡度下的轴承润滑性能。结果表明入口坡形有利于形成入口逆流区,降低入口区的温度,但对瓦面最高温度影响较小;对数型和双曲线型坡形的最小油膜厚度略大于平面瓦;较大的坡形斜度有利于在入口形成更大的逆流区。
- 蒋秀龙方静辉汪久根
- 关键词：可倾瓦推力轴承流体动压润滑
- 微凸起表面织构仿生设计与高铁空气摩擦噪声分析
- 应用计算流体动力学理论和仿生设计方法,模仿座头鲸头部和鳍状肢上的凸包结构,在高速列车车厢表面设计了多种微凸起表面织构,探求其对降低高速列车车体表面空气摩擦噪声的影响。采用非结构化混合网格和RNGkε模型求解可压缩N-S方...
- 陈仕洪汪久根
- 关键词：高速列车
- 文献传递
