中国航空科学基金(02G51080)
- 作品数：4 被引量：40H指数：3
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- 相关机构：北京航空航天大学沈阳飞机设计研究所更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 复合材料机翼结构相似颤振模型的设计与实验验证被引量：3
- 2006年
- 为了进行颤振实验,依据原始金属模型,根据结构相似方法和刚度相等的原则,提出了基于设计元素的复合材料结构设计方法,建立了结构缩比和复合材料结构设计软件,并分别设计了复合材料机翼盒段和机翼模型。采用低模量复合材料制造,进行了模态实验和风洞实验。实验结果与理论值吻合较好。设计的梁架-蒙皮复合材料机翼模型实现了结构和动力学相似,相对于传统的蒙皮不传递载荷的梁架-维形颤振模型有了质的飞跃。
- 刘兵山燕瑛曾东钱卫
- 关键词：复合材料机翼模态分析颤振
- 复合材料机翼盒段的设计、模态分析和试验被引量：24
- 2003年
- 为了进行机翼盒段结构的模态分析和试验 ,依据结构相似方法对盒段进行缩比 ,采用复合材料整体成型技术制造盒段模型 ,该模型同时实现了结构动力学相似与传力相似 .对模型进行了模态分析和试验 ,两者结果吻合较好 .
- 刘兵山燕瑛钱卫段跃新
- 关键词：复合材料模态分析机翼盒段
- 复合材料飞机结构低速风洞颤振模型的设计被引量：11
- 2006年
- 金属飞机结构到复合材料结构的颤振模型设计,要求采用刚度等代法来完成,然而一般的设计方法通常需要消耗大量时间。为此,针对飞机结构有限元模型,提出一种基于设计元素的设计方法,对有限元模型进一步离散,以刚度为主要等代依据、工程设计和制造要求等为约束条件,完成金属结构到复合材料结构的等代设计。结合实验结果,验证了该设计方法的可行性与合理性。
- 曾东燕瑛刘兵山钱卫
- 关键词：复合材料飞机结构颤振模型有限元
- 基于可靠性的复合材料结构稳定性约束优化设计被引量：9
- 2007年
- 基于结构的可靠性,研究了复合材料结构的稳定性约束优化设计方法。考虑材料及载荷的不确定性,通过结构可靠性分析的响应面法和有限元法的结合,对复合材料结构稳定性进行可靠性分析;利用优化软件iSIGHT集成可靠性分析程序,实现了以铺层层数及铺层角度为设计变量的复合材料结构稳定性约束问题的可靠性优化方法。对层合板及层合圆柱进行算例分析,验证了本文中可靠性优化方法的有效性,为工程实际中的复合材料结构稳定性约束优化设计问题提供借鉴。
- 吴浩燕瑛
- 关键词：复合材料响应面法
