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国家教育部博士点基金(20123223120001)

作品数：6 被引量：11H指数：2
相关作者：赵海涛刘南杰仲浩葛剑飞张晖更多>>
相关机构：南京邮电大学国网上海市电力公司东南大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 7篇电子电信
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇通信
  • 4篇通信与信息系...
  • 4篇车载
  • 3篇信标
  • 3篇网络
  • 3篇路由
  • 3篇VANET
  • 3篇车辆
  • 2篇自组织
  • 2篇自组织网
  • 2篇自组织网络
  • 2篇路由协议
  • 2篇车辆密度
  • 2篇车载自组织网...
  • 1篇电网
  • 1篇电源
  • 1篇电源管理
  • 1篇多跳
  • 1篇性能研究
  • 1篇智能电网

机构

  • 10篇南京邮电大学
  • 3篇国网上海市电...
  • 1篇东南大学
  • 1篇国家电网上海...

作者

  • 8篇刘南杰
  • 6篇赵海涛
  • 2篇葛剑飞
  • 2篇仲浩
  • 1篇朱洪波
  • 1篇陈远龙
  • 1篇蔡耿雄
  • 1篇李大鹏
  • 1篇林亦雷
  • 1篇袁涛
  • 1篇张晖
  • 1篇赵璐
  • 1篇陈志佳

传媒

  • 3篇电信科学
  • 1篇仪器仪表学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇信息通信技术

年份

  • 2篇2014
  • 8篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
VANET中基于邻居信息的增强型多跳广播协议
提出了高速公路场景下基于邻居信息的增强型多跳广播协议（enhanced neighbor information-based muti-hopbroadcast protocol,ENIMBP）,它利用车辆的邻居信息同时...
蔡耿雄刘南杰赵海涛
关键词：通信与信息系统
文献传递
智能电网中基站的自适应电源管理方案
2014年
为最小化能耗带来的花费,考虑到用户的需求,研究一种结合无线基站、可再生能源和电力网的综合优化绿色通信模型。提出一种基于基站供电环境历史数据(如可再生能源产电量、电价、无线负载)的自适应电源管理方案APM(adaptive power management)。仿真结果表明,自适应电源管理方案能够在考虑基站功耗的前提下,很好地适应供电环境,根据供电化境的变化,自适应调整供电方案,减少了购电花费和CO2的排放。
刘泽正林亦雷刘南杰仲浩赵海涛
关键词：绿色通信历史数据智能电网
基于IEEE802.11p协议的车载网信标消息性能研究被引量：2
2013年
研究车辆间通信交换信标消息的性能。首先通过建立马尔科夫链模型在理论上分析随着最小竞争窗口和车辆密度的变化关系信标消息的平均到达时延和广播接收率;然后对理论分析结果进行NS2仿真,仿真结果与理论分析具有一致性,表明文章提出的模型适用于研究车载网中的信标消息,对进一步研究车载网的其他性能也具有一定的参考价值。
刘南杰葛剑飞赵海涛刘委婉
关键词：车辆密度
基于IEEE 802.11p协议的车载网信标消息性能研究
研究了车辆间通信交换的信标消息的性能。由于信标消息包含了车辆的位置、速度、加速度等信息,因此保证信标消息的可靠及时传输,能够为整个车联网提供安全保障。首先通过建立马尔可夫链模型,在理论上分析了信标消息的平均到达时延和广播...
刘委婉刘南杰赵海涛
关键词：通信与信息系统马尔可夫链模型车辆密度
文献传递
车载自组织网络RBVT-R协议的改进
2013年
分析了基于地理位置的路由协议RBVT-R。针对RBVT-R协议在路由建立过程及分组转发过程中的缺陷,提出了一种RBVT-R协议的改进算法。该算法在路由建立过程中,根据自主获取的道路车辆密度改进了RBVT-R协议的洪泛机制;在分组转发过程中采用基于方向和位置预测的转发方法 ,解决了分组在同一路段重复传输的问题。仿真结果表明,提出的改进策略有效地提升了分组的交付率与端到端平均时延。
陈远龙葛剑飞刘南杰赵海涛
关键词：通信与信息系统路由协议
无线多媒体Mesh网络容量感知路由优化研究被引量：5
2013年
为了实现无线多媒体在高负载率业务下的资源预测和QoS优化,首先利用概率预测的容量感知模型探测MAC层的重传信息,动态感知无线链路的状态,实现高负载业务下的统计的信道容量概率预测。其次,利用跨层设计技术,基于链路状态和节点干扰的容量预测模型,提出一种基于位置的容量感知路由优化算法LCAR,实现统计的QoS网络资源预留以及分组转发,提高网络资源利用率。仿真结果表明,与现有的QoS路由优化方法相比,提出的算法可以降低无线网络的重传次数平均1～2次,提高无线网络的分组转发效率10%,平均改善网络的吞吐容量10%。
赵海涛朱洪波刘南杰张晖
关键词：环境感知QOS路由
VANET中基于位置信息的混合路由协议
车载自组织网络（VANET）作为一种新的自组织网络,可以极大提高驾驶安全性和交通运输效率。由于车辆行驶导致的快速拓扑变化,使得提高车载Ad Hoc网络路由协议的可靠性在车载自组织网络研究中成为挑战。提出了一种基于位置的改...
陶运铮刘南杰赵海涛
关键词：混合路由路由协议
文献传递
车载自组织网络中基于邻居节点数估计的最小竞争窗口调整算法被引量：1
2013年
针对基于IEEE 802.11p的车载自组织网络(VANET)中控制信道上周期性广播的可扩展性问题,提出了一种基于邻居节点估计的最小竞争窗口调整算法。首先,在IEEE 802.11广播退避的马尔可夫模型的基础上,以最小化碰撞概率为目的,推导出最小竞争窗口(CWmin)和活跃节点数n之间的关系;然后,利用周期性广播的beacon消息的特点对节点的邻居节点数进行实时估计,并根据估计的邻居节点数动态调整最小竞争窗口;最后,对提出的算法和IEEE 802.11p固定CWmin方法进行仿真比较分析。结果表明,提出的算法在广播接收率上优于原始方法。
李大鹏袁涛赵海涛
关键词：车载自组织网络
车载自组网中车辆相对定位研究
精确的位置信息对许多车辆应用（如智能交通系统、碰撞避免和基于位置的服务等）而言是不可或缺的,相对定位对于盲区检测和碰撞避免等许多应用都非常有效。提出了一种基于GPS伪距双差的车辆相对定位（DDR）方法,车辆间伪距信息的交...
赵璐刘南杰黄波
关键词：通信与信息系统
文献传递
VANET中基于碰撞概率和过期概率的自适应退避算法研究被引量：3
2014年
为了提高车载自组织网络中信标消息的广播接收率,可通过建立马尔可夫链模型得出消息的碰撞概率和过期概率随最小竞争窗口的变化关系。根据上述结论提出一种根据当前车载网中过期消息数与预先设定门限值的相对大小关系而进行最小竞争窗口调整的退避算法CEB;对新提出的算法和原有的退避算法RBEB及BEB进行了仿真对比分析。仿真结果表明,所提出的退避算法相比于已有的退避算法,信标消息性能有了很大的提升。
刘委婉陈志佳刘南杰仲浩赵海涛
关键词：VANET退避算法
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