国家科技支撑计划(2008BAJ10B02-03)
- 作品数：2 被引量：23H指数：2
- 相关作者：张艳马蔚纯陈蔚镇张浩唐靖寅更多>>
- 相关机构：复旦大学同济大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 上海城市地表热环境多时期遥感研究被引量：15
- 2011年
- 利用4个时期的上海地区Landsat TM/ETM+影像反演了地表温度.从时间尺度和空间分布两个方面,分析了上海陆域及各区近10年间的热场分布,并采用热岛效应比率进行定量化描述.研究表明,上海的高温区面积在近10年来呈现出逐渐减少的趋势,但在空间分布上具有明显的多中心特征.其中,中心城区、浦东新区、闵行区和宝山区是上海城市热岛的4个主中心,近郊地区则逐渐成为新的城市热中心.随着近10年来上海建成区的迅速拓展,研究区域城市热岛已呈现出明显的多中心化趋势,即多个热中心共同决定了上海的热场分布.因此,为了减缓上海城市热岛的发展,应大力开展这些区域前瞻性的生态建设规划.
- 陈命男张浩唐靖寅陈蔚镇张艳马蔚纯
- 关键词：城市热岛热红外地表温度多中心
- 上海城市拓展及其环境影响的模拟研究被引量：8
- 2011年
- 采用基于元胞自动机的SLEUTH模型模拟上海市1988～2004年间的城市化进程.上海地区的发展进程主要是以中心向外围拓展的面状城市化,加之沿交通干线的线状城市化.城市化的主要影响因子包括人口增长和经济增长.SLEUTH模型与系统动力学模型相耦合,模拟了3个情景设置(基础情景、生态优先情景和道路交通规划引导情景)下2005～2020年间城市拓展及其对环境的影响.结果表明,道路交通规划的实施将诱导较快的城市拓展;生态优先的发展方案更能提高土地利用效率.3种情景对城市户籍人口增长的影响差异不大.3个不同的情景所造成的污染物排放也不相同,生态优先情景引起的排放较小,而道路交通规划引导情景产生更多的污染排放.同时,工业污染排放增加趋势大于生活污染排放.合理规划并限制城市的拓展不仅能促进经济的高效和集约发展,还有利于城市环境质量的改善.
- 林燕芬陈蔚镇余琦张艳马蔚纯
- 关键词：元胞自动机SLEUTH模型系统动力学模型城市化环境影响
