您的位置： 专家智库 > >

国家教育部博士点基金(0070213076)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：陈世军王立娜张峰凌贤长更多>>
相关机构：哈尔滨工业大学中国科学院更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金冻土工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基基础
  • 1篇地基基础工程
  • 1篇冻土
  • 1篇冻土区
  • 1篇振动
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路列车
  • 1篇列车
  • 1篇列车振动
  • 1篇基础工程
  • 1篇季节冻土
  • 1篇季节冻土区
  • 1篇加速度反应
  • 1篇车振

机构

  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇中国科学院

作者

  • 1篇凌贤长
  • 1篇张峰
  • 1篇王立娜
  • 1篇陈世军

传媒

  • 1篇中国科技论文...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
大庆季节冻土区冬季铁路列车行驶振动反应现场监测研究被引量：10
2009年
通过大庆季节冻土场地冬季现场实测试验,实测枕木-路基在列车高速行驶振动荷载作用下振动加速度反应,研究了季节冻土区铁路冬季列车行驶振动加速度反应的变化规律。主要获得了如下结论:(1)列车通过时,枕木主要以竖向振动和横向振动为主;路基近线路中心线处以竖向振动为主,稍远处以纵向振动为主,达到一定距离时主要以横向振动和竖向振动为主;(2)枕木—路基的振动反应与列车类型、行驶速度等因素有关;(3)列车荷载引起的路基振动加速度值随与线路中心线距离的增加而减小。上述研究对真实了解季节冻土场地的枕木-路基体系的动力性能、冻土层对路基振动反应的影响等具有重要的意义,为季节冻土区轨道路基的设计、施工、养护提供依据,给理论研究提供必要的实际依据。
王立娜凌贤长张峰陈世军
关键词：地基基础工程加速度反应列车振动季节冻土
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0