国家高技术研究发展计划(2003AA424020)
- 作品数：25 被引量：100H指数：7
- 相关作者：姜增辉贾春德张志军潘恒阳金成哲更多>>
- 相关机构：沈阳理工大学沈阳工业学院北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划沈阳市技术创新开发研究基金辽宁省博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 轴向车铣细长杆的动力学分析被引量：8
- 2009年
- 根据弹性体动力学理论,建立轴向车铣细长杆的动力学模型,得到了各阶固有频率和主振型的计算公式,分析了在简谐激励下细长杆强迫振动的动力学响应。利用ANSYS对40Cr细长杆的车铣加工进行了模态分析和谐响应分析,得到了细长杆振动峰值的频率和幅值,且与理论计算的结果一致。研究结果表明,在细长杆的车铣加工中,应合理选择铣刀转速和齿数,可使切削频率避开共振区间,有利于得到更好的加工质量。
- 姜增辉梁伟
- 关键词：细长杆车铣振动谐响应
- 一种柱面网格的高效加工方法
- 2004年
- 在对现有的柱面网格加工方法进行客观分析的基础上,提出了应用数控高速正交车铣技术进行高效切削加工的方法。即采用工件连续回转运动,铣刀除作高速回转的切削运动外,还作简单的直线切入、切出运动,工件每回转一周,刀具沿工件Z轴线进给一定距离,直到全部柱面网格加工完成。通过车铣网格试验,取得了预期的效果。
- 王凡张志军
- 关键词：工件铣刀刀具Z轴网格柱面
- 正交车铣工件表面形成机理的研究被引量：15
- 2004年
- 通过数学方法对正交车铣已加工表面的形成机理进行了详细的理论研究,给出了已加工工件理论微观圆度的计算方法和侧母线的数学表达式,由此分析了主要切削参数对理论微观圆度和工件侧母线形成的影响,并对加工圆柱表面时偏心量和轴向进给量的取值范围进行了详细阐述。
- 姜增辉贾春德
- 关键词：正交车铣侧母线偏心量
- 正交车铣运动轨迹的研究被引量：12
- 2004年
- 为了研究正交车铣加工时轴向进给量、铣刀与工件转速比以及铣刀偏心量等主要切削参数对被加工零件表面质量的影响,通过对正交车铣运动过程的分析,在建立了正交车铣加工刀具运动矢量模型的基础上,应用高级计算机语言编程和实际运行,对其运动轨迹进行了仿真.通过对仿真图形和正交车铣加工实验结果的综合分析比较,归纳总结了轴向进给量、铣刀与工件转速比以及铣刀偏心量等主要切削参数对被加工零件表面质量的影响.结果表明,减小铣刀的轴向进给量、增加铣刀与工件的转速比,均可减小被加工表面粗糙度,提高表面加工质量,而偏心量的变化对被加工表面粗糙度的影响很小.
- 王凡喻红婕姜增辉
- 关键词：正交车铣仿真偏心量
- 车铣加工薄壁回转体的有限元分析被引量：4
- 2006年
- 使用Ansys8.0建立了工件的三维实体模型,确定了车铣过程中的激振力,利用模态叠加法(ModeSuperposition)对薄壁回转体工件进行了不同切深的谐响应有限元分析。分析结果表明,在对薄壁回转体工件进行车铣加工时,为防止共振现象产生,应避开各阶固有频率。
- 陈艳丽李俭姜增辉
- 关键词：薄壁回转体谐响应
- 正交车铣等距外型面理论粗糙度的研究
- 2009年
- 建立了计算正交车铣等距外型面理论粗糙度的数学模型,并通过试验对数学模型进行了验证。发现在工件匀转速情况下,已加工表面粗糙度大小在圆周方向呈周期性变化。为保证加工后在圆周方向各位置理论粗糙度大小的相对均匀,建立了工件转速随曲率变化的数学模型,并对它进行了仿真。
- 姜增辉赵飞
- 关键词：正交车铣等距型面表面粗糙度
- 基于FANUC系统的等距型面锥体轴铣削宏程序开发被引量：3
- 2010年
- 利用FANUC-0i系统的用户宏程序功能,编制了等距型面锥体轴的铣削加工程序,提供了一种在普通数控铣床上高效加工等距型面的新方法。
- 林国勇刘萍
- 关键词：等距型面宏程序
- 多功能智能化在线检测技术的研究
- 2007年
- 介绍一种性能可靠、操作方便的多功能智能化在线监测仪及检测技术的研究.该仪器和检测技术可用于大型复杂零件或者薄壁弱刚度零件表面加工精度和刀具破损的智能监控.
- 常京龙张志军鑫龙李映君
- 关键词：在线检测数控加工频域分析
- 桥式车铣加工中心横梁的设计研究被引量：3
- 2012年
- 利用有限元方法对桥式车铣加工中心的主要移动件—横梁进行了建模和动态分析,并依据振动模态相对变形的大小和形式,研究比较了当横梁采用不同的筋板布局对其动态特性的影响,使设计后的横梁不但具有较好的动态性能,而且结构得到了优化,保证了该机床的高精度。
- 隋连香刘丽芳王晶
- 关键词：横梁优化设计
- 正交车铣等距型面的运动建模及仿真被引量：5
- 2009年
- 为了深入研究正交车铣等距型面的切削过程,通过矢量分析,建立了描述正交车铣加工等距型面运动的矢量模型,并给出了矢量表达式.在此基础上,对其运动轨迹进行了计算机仿真,分析了主要切削参数对运动轨迹的影响.结果表明,增大转速比可减小表面粗糙度,选用较大的偏心量更容易得到光滑的加工表面.采用正交车铣能够实现等距型面的精加工.
- 姜增辉潘恒阳
- 关键词：正交车铣等距型面仿真
