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中国博士后科学基金(2013M540446)

作品数:3 被引量:17H指数:3
相关作者:王宇邓智泉谢德娥宋路程耿亮更多>>
相关机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金江苏省博士后科研资助计划项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电气工程

主题

  • 2篇短路
  • 2篇短路故障
  • 2篇永磁
  • 1篇电动势
  • 1篇电机
  • 1篇电枢
  • 1篇电枢绕组
  • 1篇容错
  • 1篇容错控制
  • 1篇瞬时功率
  • 1篇前馈
  • 1篇前馈补偿
  • 1篇绕组
  • 1篇谐波
  • 1篇励磁
  • 1篇励磁电机
  • 1篇励磁电流
  • 1篇开路式
  • 1篇混合励磁
  • 1篇混合励磁电机

机构

  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 3篇王宇
  • 2篇邓智泉
  • 1篇谢德娥
  • 1篇宋路程
  • 1篇耿亮

传媒

  • 2篇电工技术学报
  • 1篇中国电机工程...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
考虑反电动势2次谐波的容错型磁通切换电机开路及短路故障控制策略被引量:8
2016年
六相永磁容错磁通切换电机(FTFSPMM)继承了传统永磁磁通切换电机的转子结构简单坚固、功率密度高的优点,同时具备故障隔离和抑制短路电流的能力。研究了考虑反电动势2次谐波时一相开路和短路故障时的容错控制策略。开路故障时,考虑到反电动势2次谐波,调节正常相中其中两相的电流幅值和相位使输出转矩平均值不变,转矩脉动为零。一相短路时,根据测量得出的短路电流,考虑电机的电阻和自感计算出短路相的反电动势。将一相短路时的转矩脉动分解为由该相开路引起的转矩缺失和脉动、由该相短路电流作用电感引起的转矩脉动和作用电阻引起的转矩脉动,分别计算用于补偿电感及电阻引起的转矩脉动的电流合成后即为短路时的补偿电流。在原理样机上进行了容错实验,验证了所提容错控制策略的有效性。
谢德娥王宇邓智泉
关键词:容错瞬时功率
6/19容错型永磁磁通切换电机的短路故障容错控制被引量:4
2016年
短路故障是电机工作时会发生的故障之一。当电机发生短路故障后,由于正常相电流的缺失和短路电流的扰动作用,使得电机不对称运行,电机输出转矩和转速脉动加大。基于直接转矩控制的容错控制策略具有优越的动态性能,但没有对短路电流脉动进行直接抑制。本文提出一种前馈补偿算法,通过对短路电流扰动转矩进行前馈补偿,削弱短路电流对电机输出转矩和转速的扰动。在6/19容错型永磁磁通切换电机实验平台上对所提容错控制算法进行了实验验证。
耿亮王宇肖文妍
关键词:短路故障前馈补偿
电枢绕组开路式混合励磁电机发电系统被引量:7
2014年
针对绕组开路式永磁电机发电系统蓄电池电流控制困难的问题,研究了一种适用于混合动力电动汽车的绕组开路式混合励磁电机发电系统,并提出相应的蓄电池电流控制策略。通过采用绕组开路式电机结构,减少了发电系统有功功率回路中全控器件的数量。根据推导所得蓄电池电流与励磁电流的线性关系,将蓄电池电流环输出量作为励磁电流给定值,调节励磁电流,控制发电机输出功率,从而实现控制蓄电池电流的目的,克服了绕组开路永磁电机发电系统中蓄电池电流控制困难的缺点。该文分析了系统发电调压原理,给出了通过调节励磁电流控制蓄电池电流的控制策略。仿真和实验结果表明,该系统具有控制蓄电池电流的功能,为实现混合动力电动汽车电驱动系统中蓄电池与发电机之间功率协调控制创造条件。
宋路程邓智泉王宇
关键词:混合励磁电机励磁电流
共1页<1>
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