国家自然科学基金(50978186)
- 作品数：4 被引量：98H指数：4
- 相关作者：潘海啸牟玉江麦贤敏汤諹更多>>
- 相关机构：同济大学加州大学名古屋大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 公共自行车交通发展模式比较被引量：60
- 2010年
- 解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的出行条件,对小汽车的过度使用也起到一定的抑制作用。但是,公共自行车系统的发展需要政府有明确的目标并提供有效支持,应鼓励采取企业与政府合作的模式,以充分发挥企业控制成本、技术创新优势,以及政府引导和整合社会资源优势。
- 潘海啸汤諹麦贤敏牟玉江
- 关键词：自行车交通绿色交通公共自行车公共交通
- 大城市商圈地区停车规划策略研究——基于上海市三个商业中心停车调查的实证研究被引量：4
- 2014年
- 我国正处于快速机动化时期,直面小汽车迅猛增长带来的停车问题及引发的城市交通、环境等问题,尤其是大城市车多地少,停车问题更为严峻。长期以来,我国大城市习惯于增加供给来满足日益增长的停车需求[1]。然而,发达国家的停车规划实践表明,大城市必须转变停车规划策略,从充分供给转向需求管理才能治愈停车难的顽疾[2]。选取上海3个停车规划策略不同的地点作为案例,研究发现如果合理运用停车总量限制、增加停车后步行距离、增加停车收费的策略,可以在对地区活力影响很小的情况下有效地降低停车需求。停车规划策略应该基于地区详细的停车调查,每个地点适用的停车规划策略不同。
- 许明才
- 关键词：停车大城市
