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国家自然科学基金(50978172)

作品数:6 被引量:15H指数:2
相关作者:叶朝良王月朱永全高新强李青更多>>
相关机构:石家庄铁道大学南京水利科学研究院河海大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 5篇黄土
  • 2篇压实
  • 2篇压实度
  • 2篇实度
  • 2篇轴向拉伸
  • 2篇抗拉
  • 1篇地表
  • 1篇地表裂缝
  • 1篇压缩模量
  • 1篇压缩性
  • 1篇养护
  • 1篇养护龄期
  • 1篇应力集中
  • 1篇有限元
  • 1篇湿陷性
  • 1篇湿陷性黄土
  • 1篇试验仪
  • 1篇水泥黄土
  • 1篇水稳性
  • 1篇塑限

机构

  • 6篇石家庄铁道大...
  • 2篇南京水利科学...
  • 1篇河海大学

作者

  • 6篇叶朝良
  • 1篇刘尧军
  • 1篇高新强
  • 1篇朱永全
  • 1篇王月
  • 1篇向楠
  • 1篇李青

传媒

  • 3篇铁道标准设计
  • 2篇路基工程
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
有限元极限平衡法在黄土边坡稳定性分析中的应用探讨被引量:9
2016年
对目前边坡稳定分析中的极限平衡和有限元两类方法进行分析阐述,在此基础上,结合黄土边坡工程算例,利用geostudio软件将有限元与极限平衡法相结合进行黄土边坡稳定性分析,并对其计算结果进行比较。算例分析结果表明:极限平衡法在求解过程中作出各种假定来解决超静定问题;有限元法克服了极限平衡法的不足,考虑土体的本构关系,但不能确定可能破裂面,对边坡失稳破坏的判断没有一个定量的标准,将有限元法和极限平衡法相结合,取长补短,既能反映边坡的稳定和变形之间的关系,准确描绘出破坏面的特征,又能得到更精准可靠的安全系数;有限元极限平衡法可自动搜索出坡肩带有垂直裂缝的组合滑动面,比极限平衡法搜索出的单一圆弧滑动面更贴近实际情况,提高了边坡稳定性分析的合理性,为类似边坡稳定性分析方法提供参考。
王月叶朝良
关键词:黄土边坡有限元稳定性分析裂缝
黄土隧道施工地表裂缝测试方法及深度预测被引量:2
2014年
黄土隧道施工易产生地表裂缝,近年来逐渐引起人们重视。虽然现场地表裂缝的出现位置、发展方向和裂缝宽度容易测试和判别,但裂缝发展深度难以测定。结合实践,尝试用物理探测和人工探坑相结合的方法,对郑西客运专线黄土隧道地表裂缝进行了现场实测,并对裂缝的发展深度进行了预测。形成了一套完善的预测地表可见裂缝深度的探坑方法。两类测试方法的分析结果表明:极浅埋黄土隧道易形成贯通裂缝,而较深的隧道难以形成贯通裂缝。
叶朝良朱永全高新强
关键词:黄土隧道地表裂缝
简易轴向拉伸试验仪设计及试样合理尺寸的试验研究被引量:2
2016年
针对现有土工抗拉仪存在的缺陷与不足,设计改良出一套简易轴向拉伸试验仪。通过四角调节螺栓和夹具设计,消除摩擦阻力和端部应力集中,通过轴心线的控制避免试样偏心受拉。可以完成不同尺寸长方体试样的抗拉试验。 由于目前试样尺寸没有统一标准,为了得到试样的规范尺寸并分析试样尺寸对抗拉特性的影响,利用设计的拉伸装置,对不同截面和长细比试样进行试验。 得到的试验结果有:ω= 18.0%,ρd= 1.30 g/ cm^3时,不同截面试样平均抗拉强度值在 14. 2 ~ 14. 6 k Pa,平均极限位移值在8×10^-2~ 9×10^-2mm;ω= 22.0%,ρd= 1. 45 g/ cm^3时,不同长细比试样平均抗拉强度值在 14. 4 ~ 14. 9 k Pa,平均极限位移值与长细比的关系式可表示为 b= 9.706 7×(l/ a)-6. 97。 分析表明:只要试样的物理状态(含水率 ω和干密度ρd) 相同,不论含水率ω 是否小于或大于塑限值,抗拉强度值均不受截面和长细比的影响;含水率 ω 低于塑限值时,极限拉伸位移不随试样的截面变化;含水率高于塑限值时,极限拉伸位移与长细比呈递增的线性关系。 计算每组试样抗拉强度值的极差和标准差并分析数据的离散性,结合制样难易程度和用土量等方面综合考虑,提出截面边长2.5 cm,长细比3 的试样尺寸较为合理,为今后开展土体抗拉强度研究提供可靠依据。
叶朝良何世鑫侯艳乐
关键词:黄土抗拉试验应力集中
水泥改良黄土压缩性试验研究
2014年
为了探索一定水泥掺量条件下压实度和养护龄期对水泥黄土压缩特性的影响规律,在室内进行了一维固结试验。数据分析表明:压实度越大,夯实水泥改良黄土的压缩系数越小;龄期达到7d以后,夯实水泥改良黄土在较低压实度下,压缩系数降低速度最快;龄期达到3d后,夯实改良黄土压缩性的衰减系数近似为-0.004。
叶朝良何世鑫向楠
关键词:水泥黄土压实度养护龄期压缩模量
宝兰客运专线强湿陷性黄土水稳性试验研究被引量:1
2015年
通过自行设计的崩解试验和饱和前后的无侧限抗压强度试验,对宝兰客运专线强湿陷性黄土水稳性进行试验研究,试验结果表明:宝兰强湿陷性黄土遇水前后抗压强度衰减显著,水稳性很差。压实度在100%的试样崩解时间仅为35~40min;相同时间下,压实度提高可以降低毛细水的上升高度,减缓其崩解速度,有效提高其抗渗性。饱和前后土样的应力应变关系均呈应变软化型变化规律;饱和前后土样的无侧限抗压强度差值达到295.0kPa.强度衰减约77.1%。
叶朝良刘尧军李青白金州
关键词:宝兰客运专线黄土水稳性压实度
宝兰铁路重塑黄土的轴向拉伸试验研究被引量:1
2017年
为了揭示"宝兰重塑黄土"的抗拉特性,设计了一台测量精确、应用方便的土体抗拉试验装置,利用此装置对重塑黄土试件进行轴向拉伸试验,得到重塑黄土的应力-位移关系曲线、干密度和含水率对抗拉特性的影响规律。研究结果表明:重塑黄土抗拉强度随含水率的变化存在峰值,表现出两种不同的破坏形态,在塑限前主要受弹性变形控制,超过塑限后主要受塑性变形控制;重塑黄土的抗拉强度与干密度之间呈指数关系;重塑黄土的极限位移与干密度之间成线性关系。
叶朝良何世鑫侯艳乐
关键词:黄土抗拉特性干密度塑限
共1页<1>
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