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国家科技支撑计划(2012BAK27B03)
作品数:
2
被引量:22
H指数:1
相关作者:
贺利工
胥旋
钟茂华
史聪灵
邹传瑜
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相关机构:
广州地铁设计研究院有限公司
中国安全生产科学研究院
中国标准化研究院
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发文基金:
国家科技支撑计划
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相关领域:
环境科学与工程
政治法律
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文献类型
2篇
中文期刊文章
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环境科学与工...
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地铁
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地铁区间
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信息导向
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疏散
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疏散平台
1篇
公共
1篇
侧向
机构
1篇
中国安全生产...
1篇
广州地铁设计...
1篇
中国标准化研...
作者
1篇
史聪灵
1篇
钟茂华
1篇
胥旋
1篇
贺利工
1篇
邹传瑜
传媒
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中国安全生产...
1篇
标准科学
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1篇
2014
1篇
2013
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基于无障碍需求的公共信息导向系统标准化研究
被引量:1
2014年
本文通过分析不同功能障碍类型的认知特点及对公共信息导向系统的需求,提出了基于无障碍需求的公共信息导向系统标准化原则,并从系统设计和设置两方面针对不同功能障碍类型提出了标准化要求。
邹传瑜
浅谈地铁地下区间侧向疏散平台疏散
被引量:21
2013年
区间疏散是地铁设计需要重点考虑的防灾设计问题。为了研究有效的地铁区间疏散方式,利用基于个体的人员疏散计算模拟方法,对不同的区间疏散方式下的疏散能力、疏散时间和疏散瓶颈位置进行了计算模拟研究。研究表明端门疏散方式的瓶颈在客车司机与客室之间的门和车辆端头门的下行梯位置,而侧向平台疏散方式的瓶颈在于疏散平台的宽度;侧向疏散平台方式可以让疏散乘客"较为有序",整体疏散时间比端门疏散有了较大的缩短。当疏散平台宽度增加至800mm时,疏散时可以形成两股疏散人流,进一步提高疏散效率。分析结果可为工程设计人员、安全评估人员提供参考。
贺利工
史聪灵
钟茂华
胥旋
关键词:
地铁区间
疏散平台
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