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江苏省自然科学基金(BK2009285)

作品数:2 被引量:6H指数:1
相关作者:李旭宏肖为周陈大伟徐中朱彦东更多>>
相关机构:东南大学苏州大学更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁站
  • 1篇都市
  • 1篇都市圈
  • 1篇遗传算法
  • 1篇实证
  • 1篇综合交通
  • 1篇综合交通发展
  • 1篇物流
  • 1篇物流园
  • 1篇物流园区
  • 1篇介入
  • 1篇交通发展
  • 1篇国际大都市
  • 1篇国际大都市圈
  • 1篇城市
  • 1篇触媒
  • 1篇大城市
  • 1篇大都市
  • 1篇大都市圈

机构

  • 3篇东南大学
  • 1篇苏州大学

作者

  • 1篇朱彦东
  • 1篇任帅
  • 1篇徐中
  • 1篇方宇
  • 1篇陈大伟
  • 1篇吴晓
  • 1篇肖为周
  • 1篇李旭宏

传媒

  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇江苏城市规划
  • 1篇多元与包容—...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
国际大都市圈综合交通发展经验与启示研究
2011年
本文在对国际大都市圈发展和都市圈综合交通发展特征进行分析的基础上,总结了国际大都市圈综合交通发展在发展战略、规划、管理体制等方面的经验与启示,以期能为国内都市圈综合交通发展战略和相关政策的制定提供参考。
郜俊成黄娟
关键词:都市圈综合交通
地铁站点的介入对老城区空间开发的影响分析——以南京三山街地铁站为实证
轨道交通站点作为城市轨道交通与城市联系的唯一通道,势必会对站点周边地区带来巨大的影响,成为城市发展新的触媒点,产生一定的聚集效应,引发站点周边土地的联动开发(TOD模式),然而对于用地功能复杂的老城区,其触媒效应该如何显...
任帅吴晓
关键词:触媒
文献传递
大城市对外客运枢纽布局优化模型被引量:6
2010年
分析了对外客运枢纽的特点,从交通规划决策者和用户角度出发,采用双层规划模型进行城市对外客运枢纽布局优化。上层规划模型从交通规划决策者的角度出发,优化对外客运枢纽布局,使得枢纽出行者出行时间总体最省;下层从用户的角度出发,采用随机用户平衡模型来描述用户的出行规律,合理安排出行者的出行路线。上层模型采用遗传算法求解,下层模型采用连续平均法求解。算例结果表明:在至多允许建设3、4、5个枢纽的约束条件下,最优适应度在进化100代以内达到恒定,收敛速度较快,该模型有效。
李旭宏肖为周陈大伟徐中朱彦东
关键词:遗传算法
江苏省物流园区的空间演变特征
本文针对江苏省物流园区的发展建设阶段进行阐述与分析,从各阶段的时代背景、理论及政策背景、空间载体特征三方面总结出其总体发展建设的空间演变特征。文本追溯江苏省物流园区的空间演变轨迹,以期发现物流园区建设热潮中的不足,为今后...
方宇吴晓
关键词:物流园区
文献传递
共1页<1>
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