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中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2010C006)

作品数:3 被引量:24H指数:2
相关作者:欧阳杰刘伟达王慈光牟从凯更多>>
相关机构:中国民航大学西南交通大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇运行优化
  • 1篇特性分析
  • 1篇铁路
  • 1篇牵引方式
  • 1篇滑行道
  • 1篇机场
  • 1篇机车
  • 1篇机车周转
  • 1篇交通线
  • 1篇交通线路
  • 1篇规划布局
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通线路
  • 1篇飞行区

机构

  • 2篇中国民航大学
  • 1篇西南交通大学

作者

  • 1篇牟从凯
  • 1篇王慈光
  • 1篇刘伟达
  • 1篇欧阳杰

传媒

  • 2篇铁道运输与经...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
上海虹桥国际机场跑道滑行道系统运行优化研究
本文基于上海虹桥国际机场飞行区运行现状及航班计划分布,对机场各时间段内航班分布情况和跑道滑行道系统运行现状进行了深入分析研究。在此基础上,提出了各时间段跑道系统和滑行道系统的优化运行方案,并制定相应的运行规则,同时对部分...
王锋刚赵岩欧阳杰
关键词:飞行区运行优化
文献传递
机场轨道交通线路的规划布局及其应用特性分析被引量:21
2010年
分析、比较各种机场轨道交通类型的特性及其技术经济指标,对机场轨道交通线路空间衔接关系和空间布局基本类型进行总结。在分析巴黎戴高乐机场周边地区轨道交通网络实例的基础上,指出多元化的轨道交通进场方式和专用化的轨道交通进场方式是大型枢纽机场轨道交通的发展趋势。
欧阳杰
关键词:规划布局
机车不固定牵引方式的有利性分析被引量:2
2010年
针对铁路运输组织中常用的肩回运转制机车交路,对其固定牵引方式与不固定牵引方式下,机车在机务本段所在站停留时间进行比较,通过理论分析和算例验证,说明固定牵引方式下机车在机务段所在站的停留时间不会优于不固定牵引方式,而不固定牵引方式不会劣于固定牵引方式。在实际中,应根据具体情况,灵活安排机车运用,以加速机车周转,降低运用成本。
牟从凯王慈光刘伟达
关键词:铁路机车周转牵引方式
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