国家自然科学基金(51275022)
- 作品数：3 被引量：34H指数：2
- 相关作者：刘献栋单颖春何田任增杰王海霞更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学中国汽车工程研究院北京控制工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 盘式制动器温度模型构建与温度场仿真被引量：12
- 2016年
- 建立了某型汽车盘式制动器三维模型,分析了其制动盘-衬块摩擦副间的接触关系,并对制动过程中摩擦副的温度场进行了仿真。同时使用LM算法进行多元非线性回归分析,分别计算了不同的摩擦因数、制动压力、初始转速和时刻下制动盘的最高温度。有限元仿真与回归分析的结果基本吻合,验证了所建温度模型的正确性。本研究可为汽车盘式制动器设计中的温度预测提供参考。
- 刘献栋尚可万志帅赵毓涵单颖春何田
- 关键词：盘式制动器有限元法温度场温度模型
- 盘式制动器摩擦特性及制动尖叫测试与分析被引量：20
- 2013年
- 针对汽车制动时制动副间摩擦产生的制动尖叫问题,笔者搭建了汽车盘式制动器制动噪声实验台架,对制动尖叫进行了实验研究。测试了制动尖叫产生时的制动盘转速、制动压力、制动扭矩参数及噪声信号,并研究了一定初始转速下,制动盘和制动衬块之间摩擦系数随制动压力、制动副表面温度、转速及时间的变化关系。使用时域和频域方法分别对制动尖叫的声压信号进行分析,获得了其信号特征和频谱成分。本研究工作有助于理解和揭示汽车盘式制动器制动尖叫的产生机理。
- 刘献栋任增杰王海霞单颖春
- 关键词：盘式制动器台架实验制动尖叫
- 正弦扫频及随机激励颗粒阻尼器减振效果比较被引量：2
- 2014年
- 用多组颗粒阻尼器对航天器上某工程结构进行减振实验研究,并用两种指标(共振峰处传递函数和测点与激振台加速度均方根之比)分别评价了正弦扫频和随机激励作用下颗粒阻尼器减振效果,发现采用正弦扫频、随机激励两种激励条件时,得出的减振效果有明显差异。为此,对差异机理进行了研究、分析。结果表明:颗粒阻尼器作为一种强非线性的被动阻尼器,其减振效果的评价不宜基于某种特定的激励条件和采用单一的评价指标,而应根据具体的使用环境选择合适的激励条件和评价指标。
- 汪小银单颖春刘献栋何田吴金涛
- 关键词：振动与波台架实验
