军队科研计划项目(KHZ041706)
- 作品数：3 被引量：20H指数：3
- 相关作者：梁磊顾强康张仁义刘国栋姜乐更多>>
- 相关机构：空军工程大学中国人民解放军94285部队中国人民解放军92301部队更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于ADAMS仿真确定飞机着陆道面动荷载被引量：8
- 2012年
- 为了合理确定机场刚性道面设计中的动载系数,减少道面荷载现场测试的工作量,利用ADAMS软件进行仿真研究,分析了飞机着陆时道面的竖向荷载、纵向水平荷载和横向水平荷载的动态响应规律.通过改变飞机着陆时的俯仰角、滚转角、初始下降速率和初始机轮离地距离4个主要参数,分析道面受载情况的敏感性,并利用白噪声线性滤波法生成不同等级道面,研究了不同平整度下道面的动态响应规律.研究结果表明:初始下降速率从0 m/s增大到3 m/s时,动载系数从0.677增大到1.623;着陆水平荷载主要为纵向水平荷载;飞机对H级道面的动荷载最大值比A级道面增大68.71%.
- 梁磊顾强康刘国栋张仁义姜乐
- 关键词：着陆仿真道面平整度动荷载
- 飞机水平荷载作用下水泥混凝土道面结构响应被引量：3
- 2013年
- 针对飞机在起飞状态和着陆滑跑时对水泥混凝土道面结构产生较大的水平荷载,采用ANSYS软件建立足尺9块道面板三维有限元分析模型,研究了2种典型飞机起飞时轮载作用于6种荷载位置时道面结构的力学响应,并分析了着陆时水平力系数对道面结构响应的影响。结果表明:起飞时,2种机型对道面结构的应力峰值分别变化了0.12MPa和0.05MPa;道面板应力峰值与水平荷载呈线性变化,仅在单轮主起落架作用在荷位1时呈非线性关系;轮载作用于板中和纵缝板边时,水平荷载对道面板应力影响较小;轮载作用于板角和横缝中部时,道面板应力峰值同水平荷载方向有关。
- 梁磊顾强康张仁义原璐连杰
- 关键词：道路工程水泥混凝土道面水平荷载有限元
- AFRP约束混凝土多次冲击试验研究被引量：9
- 2013年
- 为研究芳纶纤维增强层复合材料(AFRP)约束条件下混凝土抗多次冲击的动态力学性能,采用Φ100mmSHPB试验装置和超声无损检测,在相似应变率条件下,对C30,C40,C50三种基体强度等级的1～3层AFRP约束混凝土抗多次冲击动态力学性能和冲击后混凝土试件内部损伤规律进行试验研究。结果表明:各约束层数AFRP约束混凝土动态峰值应力对冲击次数不敏感,上下浮动不超过8%,稳定性良好;随着冲击次数的增加,动态峰值应变增大,内部混凝土损伤增大,损伤因子与冲击次数呈线性关系;AFRP约束混凝土内部损伤在达到普通混凝土极限损伤后仍能保持试件完整,具备对抗下次冲击的能力。
- 梁磊顾强康原璐
- 关键词：芳纶纤维SHPB试验动态力学性能超声无损检测
