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国家自然科学基金(70373005)

作品数:5 被引量:60H指数:4
相关作者:谢伟赵志平张学鹏何玄文梁江更多>>
相关机构:清华大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理社会学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理
  • 1篇社会学

主题

  • 2篇技术学习
  • 1篇中国轿车
  • 1篇中国轿车工业
  • 1篇生产网络
  • 1篇全球生产网络
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车工业
  • 1篇竞争优势
  • 1篇加工贸易
  • 1篇车工

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 3篇谢伟
  • 1篇梁江
  • 1篇赵志平
  • 1篇何玄文
  • 1篇张学鹏

传媒

  • 1篇科学管理研究
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇科学学与科学...
  • 1篇管理世界
  • 1篇林业经济问题

年份

  • 3篇2006
  • 2篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
加工贸易和技术学习被引量:10
2005年
指出了技术学习模式的多样性,强调了加工贸易在帮助企业提高技术能力方面的作用。与此同时,分析了中国加工贸易的发展阶段,总结了学习收益及学习过程,最后指出了我国未来加工贸易研究需要解决的问题。
谢伟
关键词:技术学习加工贸易竞争优势
创新维度和竞争策略被引量:2
2006年
本文基于以前的创新理论研究,通过对中国相关案例的分析,提出了一个结合技术和市场因素的可用于评估创新绩效的新分类方式。该分类方式有两个维度构成:一个是技术维度,另一个是市场维度。技术维度包括构架创新和组件创新。市场维度包括了消费习惯改变和不改变。
梁江
中外合资企业技术学习的探索性研究被引量:5
2006年
对中外合资企业的技术学习进行了探索性研究,在总结合资企业技术学习理论的基础上,把合资企业的技术学习分解为四个主要构成要素。基于问卷调研,本文总结了技术学习的主要特点,指出了以合资企业作为技术学习模式的局限性。
何玄文张学鹏
关键词:技术学习
全球生产网络中的中国轿车工业被引量:30
2006年
本文系统化地考察了中国两类轿车制造企业的学习行为和创新策略。本研究将有助于我们理解本土企业获得“渔鱼”能力的过程,发现本土企业目前尚存的弱点,以防止对本土企业的“捧杀”。该研究也有助于我们了解通过合资方式培育技术能力的局限性,将有助于未来轿车工业发展政策的制定。本文的学术贡献是识别了本土和合资企业在学习行为和创新策略方面的五项关键差异:(1)合资企业创新是“当地适应”型的,合资企业所建立的创新能力是“针对本土市场的设计变动”能力;本土企业创新是“无中生有”型,其在创新能力建立方面,首先建立的是整车和关键子系统的集成及匹配能力,处于轿车产品开发过程的前端;(2)在结盟对象方向,合资企业结盟的是国外整车制造商,本土企业结盟的是国外独立技术供应商;(3)本土企业采用了更为开放的零部件配套圈;(4)本土企业的生产能力学习机制更多地具有非正式机制的特点;(5)本土和后发合资企业采用了低固定成本、高可变成本策略。
谢伟
关键词:全球生产网络轿车工业
如何获取标准创造的价值?被引量:15
2005年
技术标准在现代竞争过程中发挥着越来越重要的作用。研究的中心问题是企业如何获取标准创造的价值。研究表明,企业获取标准价值的方法主要包括:基于专有技术和基于配套资产两种方法。
谢伟赵志平
共1页<1>
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