中国气象局气象软科学项目(2006GXQ3B205)
- 作品数：2 被引量：28H指数：2
- 相关作者：吴育华李艳伟于剑更多>>
- 相关机构：中国民航大学天津大学更多>>
- 发文基金：中国气象局气象软科学项目更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 中美航空公司业全要素生产率比较研究被引量：7
- 2008年
- 基于1998-2006年的面板数据,运用Malmquist指数方法,对中美航空公司业全要素生产率的变化作了测算与对比。研究结果显示,1998-2006年期间,中美航空公司业的全要素生产率虽然都有所提高,但其增长的驱动因素并不相同。美国航空公司业发展的主要驱动因素为技术变革与创新,中国航空公司业的发展动力主要为对已有技术的运用以及组织管理效率的提升。中国航空公司全要素生产率水平的提高,除继续强调综合效率的重要性之外,也要进一步加强对技术进步与创新的重视。随着产业的发展,技术进步将更加重要,它是产业特别是成熟期的航空运输业持续增长的源泉。
- 李艳伟于剑吴育华
- 关键词：MALMQUIST指数
- 航空公司竞争力评价与实证研究被引量：21
- 2009年
- 首先对航空公司竞争力的内涵及影响因素进行分析,并针对网络型航空公司的运营特点设计竞争力评价指标体系,然后选择适当的评价方法,收集亚洲主要航空公司数据进行实证分析。实证分析结果显示,我国航空公司整体竞争力较弱,需要在运营规模、运营管理、航线网络、服务质量和生产效益五个方面着力打造竞争力。所建立的航空公司竞争力评价指标体系科学合理,能够正确评价网络型航空公司的竞争力水平,航空公司可以根据评价结果有针对性地进行竞争力的培育。
- 李艳伟于剑吴育华
- 关键词：竞争力影响因素实证研究
