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国家自然科学基金(50978113)

作品数:8 被引量:65H指数:5
相关作者:陈建桥吴贤国张立茂魏俊红陈晨更多>>
相关机构:华中科技大学武汉钢铁股份有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇地铁
  • 2篇地铁施工
  • 2篇信号灯
  • 2篇人员疏散
  • 2篇疏散
  • 2篇自动机
  • 2篇细胞自动机
  • 1篇灯控
  • 1篇地铁工程
  • 1篇地铁站
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇动力学模型
  • 1篇信号灯控制
  • 1篇旋喷
  • 1篇旋喷桩
  • 1篇影响因素
  • 1篇人群疏散
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑施工
  • 1篇施工安全

机构

  • 8篇华中科技大学
  • 1篇武汉钢铁股份...

作者

  • 5篇陈建桥
  • 3篇吴贤国
  • 2篇魏俊红
  • 2篇张立茂
  • 2篇陈晨
  • 1篇余群舟
  • 1篇郑瑶辰
  • 1篇骆汉宾
  • 1篇郭细伟
  • 1篇刘惠涛
  • 1篇王远征
  • 1篇葛锐
  • 1篇陈寅
  • 1篇龙安
  • 1篇蒋雪

传媒

  • 3篇武汉理工大学...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇土木工程与管...

年份

  • 1篇2014
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于细胞自动机方法的车行运动模型及信号灯控制策略研究被引量:4
2010年
采用细胞自动机方法研究了在单向道路上行驶的2辆不同性能(加速度能力、最大速度等)车辆的运动状态和相互关系,以及性能参数对行驶状态的影响.讨论了在设置路口和信号灯的情况下,不同信号灯控制策略(信号灯的时间周期及绿信比)对车辆运动状态的影响.细胞自动机方法通过JAVA编程进行数值模拟,得到车辆行驶时间-位置之间的关系,结果与预期相同.该模型退化为匀速运动状态情形时,所得结果与近期文献的结果相一致,也证明了文中所用方法的可靠性和合理性.
陈晨陈建桥
关键词:细胞自动机车辆性能
地铁施工安全组织管理影响因素分析被引量:16
2012年
地铁工程施工安全至关重要,参建各方施工安全组织管理工作直接影响着地铁工程施工的安全。对地铁工程施工阶段业主单位、勘察设计单位、施工单位和监理单位等主要参建方安全组织管理影响因素进行问卷调查,并利用SPSS对问卷信度进行检验,在确保问卷可靠性的前提下,研究分析地铁施工过程中参建方对项目施工安全管理水平的重要度评价,并结合因子分析提炼出地铁施工安全组织管理的关键影响因素,为地铁工程施工安全组织管理指标因素选取及其评价体系构建提供科学参考依据。
吴贤国刘惠涛张立茂姚春桥蒋雪
关键词:地铁工程施工安全安全评价影响因素
某地铁深基坑施工中广电大楼的沉降控制被引量:5
2011年
武汉地铁二号线中山公园站深基坑工程紧邻湖北省广电大楼,二者的最小距离只有3.5m。为了保证大楼的结构安全和正常使用,基于场地地质水文条件和工程实际状况,基坑施工前采用两排高压旋喷隔断桩对大楼进行隔断加固;根据工程具体情况,基坑施工采取分区分级降水和分段分层开挖等控制措施,减少基坑施工的时空效应。施工过程中对大楼进行跟踪监测,分析各施工阶段对广电大楼的影响。通过采取有效控制措施,截止到车站主体结构顺利封顶时,大楼的各项监控量测值均控制在安全范围内。
吴贤国姚春桥余群舟骆汉宾王远征
关键词:沉降控制高压旋喷桩地下连续墙
基于网格分析法的汽车覆盖件成形缺陷分析被引量:5
2012年
采用网格分析法,对车身覆盖件冲压制造过程中产生的成形缺陷进行分析.通过对缺陷区域的定量网格分析,计算得出该区域的材料变形行为.同时结合材料性能,将测量区域应变分布与材料成形极限曲线和相应的安全成形曲线相比较,分析与探讨了冲压缺陷产生原因及改进措施.结果表明:网格分析方法可直接反映测量区域变形行为,是进行大型覆盖件冲压成形分析和改进成形缺陷的有效方法.
葛锐陈建桥龙安陈寅
关键词:覆盖件冲压
地铁施工邻近桥梁安全风险管理研究被引量:24
2012年
研究目的:地铁施工造成邻近建(构)筑物危害及其保护是一个重要问题。本文针对地铁施工对邻近桥梁的安全影响问题,分析地铁施工邻近桥梁安全风险管理流程,构建地铁施工邻近桥梁安全风险管理体系,为不同风险等级的邻近桥梁安全管理控制提供可靠依据。研究结论:结合桥梁基础的型式、深度及桥桩与地铁结构的空间位置关系等因素,将桥梁邻近等级划分为五个等级;根据桥梁下部和上部结构的现状外观、工作状态以及动力特性等进行检测和诊断,评估桥梁现状承载能力状况;基于桥梁与地铁结构的邻近等级划分、桥梁现状评估结果等因素,将地铁施工邻近桥梁的安全风险划分为"Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ"四个等级,采取相应风险等级的应对保护措施;在武汉地铁施工邻近现有轻轨桥的工程实例中取得良好效果。
吴贤国张立茂陈跃庆
关键词:地铁施工安全管理
基于CA方法的交通流数值模拟及信号灯感应控制策略研究被引量:1
2011年
采用细胞自动机方法(Cellular Automata:CA)模拟含4个路口的城市道路交通流状态,并通过离散方程描述车辆的运动过程。研究了信号灯控制策略(同步定时控制及感应控制)对交通流状态的影响。数值模拟结果表明,信号灯对交通流的影响与道路中车辆密度有关,同时,感应控制参数的选取存在一合理的取值范围,可优化交通流通行效率。因此,为保证交通流的通行效率,应针对不同的车辆密度,选取适当的信号灯控制方式。
陈晨陈建桥
关键词:交通工程细胞自动机交通流车流密度
基于粒子群算法(PSO)的人员疏散动力学模型被引量:6
2012年
基于粒子群算法思想,建立紧急情况下公共场馆人员疏散的动力学模型.该模型考虑人员之间的相互作用,依据人员实时局部密度的变化改变个体的最大速度以及保有区域尺寸,具有时空非均匀的特点.定义个体冲量以及受伤冲量阈值,考虑人员受伤对疏散过程的影响,同时还比较了多出口疏散与单出口疏散的特点和效率.算例结果表明,疏散结果与元胞自动机模型相似,理想化更新流程的结果小于其他疏散模型的结果.
郑瑶辰陈建桥魏俊红郭细伟
关键词:人员疏散粒子群算法受伤
格子气模型在地铁站人群疏散运动中的应用被引量:6
2014年
基于格子气模型思想,引入高程因素,建立了模拟地铁站人员疏散的扩展非均匀格子气模型.该模型考虑紧急情况下人员的移动特征,引入多格子方法,根据人员实时步长确定人员移动速度.文中考虑了人员初始分布对疏散过程的影响,同时分析了紧急疏散出口对疏散的作用.利用该模型模拟了人有出口偏好的人员疏散过程和火灾情况下人员疏散过程,算例结果表明,适度地使用紧急疏散出口能提高疏散效率,高程因素的引入也促进了疏散进程.
郭细伟陈建桥魏俊红
关键词:地铁站人员疏散
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