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国家自然科学基金(50579047): 作品数：46 被引量：257H指数：9; 相关作者：余建星杨晓蓉杜尊峰孙凡田佳更多>>; 相关机构：天津大学中国海洋石油总公司中国人民解放军军事交通学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学自动化与计算机技术更多>>

大型斜拉桥圆柱型桥塔的动力特性研究被引量：1: 2008年; 根据大型斜拉桥圆柱型桥塔的结构特点,确定其主要动力特性是发生涡激振动.通过合理简化建立桥塔计算模型及其涡激振动方程,利用振型叠加原理求解振动微分方程,确定桥塔风致涡激共振时的稳态振动响应;由风致涡激振动理论及有关空气动力学原理确定漩涡发放频率以及升力幅值;考虑桥塔的形状结构特点以及发生共振时的频率锁定现象确定锁定区域,理论分析和数值计算结果表明:幅频响应曲线的共振峰所占频域极窄,在百年一遇的风载荷作用下桥塔在发生风致涡激共振的情况下其响应幅值不大,结构处于安全的状态.; 杨晓蓉王新歧; 关键词：动力特性涡激共振

路基填方材料配合比与施工质量控制研究被引量：4: 2007年; 本文提出我国北方含水量高的低洼地段公路工程中路基填方铺设方法,重点研究了材料配合比不确定、工程地质条件复杂、充填施工质量不易控制等问题,进行二灰土击实与压缩性能的试验研究,得出了石灰、粉煤灰和土3种充填材料的配合比,并针对工程特点,提出了确保施工质量的措施。室内试验及现场施工均取得了较满意的结果,该研究为公路路基填方提供了可借鉴的经验。; 余建星李彦苍徐金利索娟娟; 关键词：路基填方配合比设计

海底管道拖管法分析和研究被引量：19: 2008年; 海底管道铺设是海洋油气工程建设的一项重要内容。海底管道铺设的方法有铺管船法和拖管法。铺管船法受铺管船舶资源的限制,而拖管法铺管不依赖铺管船,在一定的条件下,可以节约费用,因此研究拖管法铺管就非常有意义。文中首先介绍各种管道铺设施工方法,并对各种方法的优缺点进行比较。然后分别分析研究了浮拖法、底拖法和离底拖法三种拖管方法的施工工艺及管道应力变形,并结合实例对三种拖管方法的拖管过程进行了分析。; 赵冬岩余建星李秀锋; 关键词：海底管道浮拖法

Dynamic Responses of Pontoons Connecting Process of Mobile Offshore Base: 2010年; The dynamic responses of two pontoons while connected with each other in irregular waves are calculated by means of three-dimensional （3-D） potential flow theory. The computation is to find the optimal status for connection at a certain sea state. On the basis of the relative motion of two pontoons in irregular waves, Visual FORTRAN programming language, as well as OpenGL （Open Graphics Library）, is used to develop a set of virtual reality system of the relative motion of two pontoons, which is fully interactive with realistic effect. The transfinite interpolation scheme is applied for the mesh generation of wave surface, and the wave motion is simulated by surface elevation and calculated by 3-D potential flow theory.; 谭振东张宇王广东张兴邵相军; 关键词：OPENGL

海底管道疲劳寿命预报方法被引量：2: 2008年; 海底管道悬跨管段在波流联合作用下非常容易发生疲劳破坏。文中通过多项Galerkin方法对海底管跨的涡激振动方程进行求解,获得管跨系统的时域非线性动力响应,分析疲劳裂纹扩展模型McEvily模型中各个参数对管道疲劳寿命的影响,在此基础上提出管道疲劳寿命预报方法。; 傅明炀余建星高喜峰; 关键词：涡激振动

基于非线性理论的海上平台空调机组振动预测与减振研究被引量：2: 2009年; 基于非线性振动理论,建立振动预报方法。通过对空调机组振动的测试与分析,找出了该机组振动的主要激励源和有关影响因素。进而提出了具有针对性的改进措施和增加隔振器的方法,消除结构之间的半刚性连接,改变了海洋平台整体结构的固有频率,使之远离共振区域,取得了明显的减振效果。并通过现场勘探测量和计算,验证了振动分析方法。; 余建星孙凡杨晓蓉; 关键词：振动测试主动隔振

近海移动式栈桥码头运动性能计算方法被引量：3: 2006年; 运用有限水深多浮体三维势流理论和谱分析理论,结合实例计算,建立了一种计算近海移动式栈桥码头三维运动响应的方法,该方法将栈桥码头简化为刚性模块柔性连接器模型(RMFC),柔性连接器被假定为线性弹簧。通过将计算结果与实验结果比较,验证了本文提出的计算方法可以用于预报近海移动式栈桥码头在海浪作用下的三维运动响应情况,其计算结果可以作为设计连接器及锚链的依据。; 余建星苏春华; 关键词：有限水深三维势流理论谱分析

船舶电力系统状态评估方法研究被引量：7: 2008年; 提出一种基于故障诊断的船舶电力系统状态评估方法,将故障模式及影响分析和3σ统计原理应用到系统状态评估中,建立了从监测参数到故障诊断,从而得到即时状态的评估模型,并对船舶电力系统的实际运行状态做出了评估.计算结果表明,模型评估过程简单、清晰,评估结论准确、有效.; 余建星杜尊峰温晶晶; 关键词：船舶电力系统故障诊断

一种简洁的船舶湿表面网格快速自动生成方法被引量：1: 2008年; 为了能够找到一种统一、简洁、快速的船舶湿表面网格剖分方法,从而提高船舶水动力分析的效率,运用累加弦长理论对型值点的数据做预处理。处理后的型值点数据沿各站型线方向以及船长方向均匀的分布,将经过预处理的型值数据作为双3次B样条曲面的待拟合数据点,通过给予适当边界条件求得双3次B样条曲面进而获得湿表面网格。通过进行水动力算例分析表明,本方法准确、简洁,可以满足水动力分析的需要,不仅克服了曲线连续性低和直舷计算失效的缺点,又省去了对艏艉单独处理和最后整体网格拼接的繁杂工作。; 杨晓蓉余建星姜丁丁宁孙凡; 关键词：水动力累加弦长

海底管线涡激振动响应动力特性被引量：15: 2009年; 海底管线管跨段的涡激振动,尤其是管跨在涡激振动下的频率锁定现象,是引发海底管线断裂失效的主要因素之一.通过对不同尺寸管道在不同流速条件下的漩涡发放频率、结构自振频率以及振幅的测量实验,找出了圆形管道在稳定流中涡激振动的规律,提出了由约化速度来控制涡激振动的方法.为了将模型实验结果与理论计算结果进行比较,建立经验参数与不同实验条件下的物理参数之间的关系,利用尾流振子模型方法计算模型的涡激振动动力响应.通过模型实验说明尾流振子模型方法求解管道涡激振动的可行性,计算结果与实验结果吻合较好.; 余建星孙凡傅明炀杜尊峰郭君; 关键词：涡激振动

国家自然科学基金(50579047)