国家自然科学基金(51308572)
- 作品数：9 被引量：118H指数：7
- 相关作者：何亮凌天清马育马涛黄晓明更多>>
- 相关机构：重庆交通大学东南大学长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学更多>>
- 基于学生综合素质培养的设计性实验探索被引量：8
- 2014年
- 阐明设计性实验的内涵,论述设计性实验的特征与必要性,讨论设计性实验和开展综合素质教育的关联性,探讨在实验教学中如何精心设计实验并引导实施。结合实验教学改革进行沥青路面设计性车辙实验的探索,给出相关建议,力求通过设计性实验来提高学生的综合素质与创新能力。
- 何亮马育凌天清何兆益
- 关键词：设计性实验实验教学教学探索
- 温拌橡胶沥青宽路用温度域流变特性被引量：24
- 2015年
- 为了研究温拌橡胶沥青的流变特性,制备了符合《公路工程废胎胶粉橡胶沥青》(JT/T798—2011)技术要求的橡胶沥青,进行了粘温关系试验与基本技术指标试验,从降温效果与技术指标影响两方面确定了Sasobit温拌剂的最佳掺量,评价了Sasobit温拌橡胶沥青的高温(60、70℃)、中温(25℃)、低温(5℃^-24℃)宽路用温度域的流变特性。分析结果表明:3%的Sasobit为温拌橡胶沥青的最佳温拌剂掺量;温拌剂Sasobit提高了橡胶沥青的高温稳定性,70℃车辙因子提高了79%,但对橡胶沥青粘韧性没有明显影响;3%掺量的Sasobit降低了橡胶沥青的疲劳性能,25℃疲劳因子提高了22%,但是其温拌橡胶沥青疲劳性能依然优于SBS改性沥青;在中国沥青路面使用性能气候分区标准的冬温区温度以下,随着温度的降低Sasobit温拌橡胶沥青的低温性能逐渐优于SBS改性沥青,-24℃的蠕变劲度为SBS改性沥青的45%,同时3%的Sasobit掺量不会过度影响橡胶沥青的低温性能,-24℃时橡胶沥青蠕变劲度提高了10%。
- 何亮凌天清马育马涛黄晓明
- 关键词：路面工程路面材料流变特性
- 大粒径彩色橡胶沥青的制备及断裂面分析
- 2017年
- 文章通过对大粒径白色橡胶沥青、黑色橡胶彩色沥青以及黑白共混橡胶彩色沥青三种橡胶改性沥青进行-20℃下的三点弯曲破坏试验,分析断裂面橡胶与沥青的作用机理。研究表明,2mm大粒径黑色轮胎橡胶在高温条件与沥青的反应过程是一个随着胶附反应逐渐释放其内部炭黑的过程,炭黑的释放程度可以作为判断橡胶与沥青反应是否充分的指标之一。在橡胶与沥青反应不充分的情况下,橡胶与沥青的结合度差,使得橡胶与沥青在低温受拉时,沥青被拉断而橡胶颗粒完好;反应充分时,橡胶与沥青的结合度好,橡胶与沥青在低温受拉的情况下共同断裂,其断裂面为平面。
- 李冠男何亮段慧玲
- 关键词：橡胶沥青彩色沥青
- 橡胶沥青老化性能及特征研究被引量：20
- 2015年
- 制备了符合技术要求的橡胶沥青,确定了橡胶沥青模拟短期老化试验的适宜温度,通过老化模拟试验评价了橡胶沥青的老化规律.针对橡胶沥青短期老化设计了老化特征试验,并进行了胶粉单独短期老化特征分析.结果表明:橡胶沥青模拟短期老化温度应采用与实际施工温度相对应的180℃;橡胶沥青短期老化过程中橡胶沥青内部仍进行着剧烈的溶胀反应,此作用有可能超过橡胶沥青的老化作用,从而导致一些流变特性规律与老化趋势相反;橡胶沥青实际施工过程中,沥青对胶粉有隔氧保护作用,橡胶颗粒在沥青里主要发生溶胀反应,老化作用很小,从而提高了橡胶沥青的抗老化性能.
- 何亮凌天清马育马涛黄晓明
- 关键词：道路工程
- Sasobit温拌橡胶沥青及混合料高温蠕变特性被引量：15
- 2015年
- 为了研究Sasobit温拌橡胶沥青及混合料的高温蠕变特性,制备了Sasobit温拌剂掺量为3%的温拌橡胶沥青,确定了Sasobit温拌橡胶沥青混合料的成型温度与基本路用性能;通过结合料与混合料蠕变试验全面评价了Sasobit温拌橡胶沥青路面的高温性能,并进行了混合料Burgers模型参数拟合分析。研究结果表明:Sasobit橡胶沥青结合料高温蠕变性能优于SBS改性沥青,Sasobit进一步提高了橡胶沥青高温性能;SBS改性沥青混合料的高温性能优于2种橡胶沥青混合料;3%的Sasobit掺量不仅能有效降低橡胶沥青混合料的施工温度20℃,而且能较大提升其高温性能,却不过分降低其低温性能;随着温度的升高或围压的出现,Sasobit能够更好地提升橡胶沥青混合料的高温性能,使其更加接近SBS改性沥青混合料。
- 何亮凌天清马育何兆益马涛黄晓明
- 关键词：道路工程蠕变特性高温性能SASOBIT
- 温拌橡胶沥青的老化特征与红外光谱分析被引量：32
- 2015年
- 为了研究温拌橡胶沥青的老化特征与规律,从宏观性能指标和红外光谱分析两方面分别对Evotherm DAT和Sasobit温拌橡胶沥青的模拟老化过程进行了研究,并与原样橡胶沥青做对比。结果表明:Evotherm DAT温拌橡胶沥青在163℃的老化趋势与原样橡胶沥青没有明显不同,Sasobit温拌橡胶沥青结合料在各段老化段的低温劲度和抗疲劳性较原样橡胶沥青和DAT温拌橡胶沥青差,在高温稳定性、降黏效果上明显优于原样橡胶沥青和DAT温拌橡胶沥青;在红外光谱分析中,Sasobit温拌橡胶沥青较原样橡胶沥青耐老化,而Evotherm DAT温拌橡胶沥青的老化不宜用红外光谱测定分析。
- 马育何兆益何亮凌天清
- 关键词：道路工程橡胶沥青红外光谱
- 橡胶改性沥青及老化特征微观尺度分析被引量：24
- 2015年
- 为了在微观尺度下分析橡胶改性沥青及老化特征,制备了普通橡胶沥青和脱硫橡胶沥青,首先分析了两种橡胶改性沥青制作前后橡胶颗粒的变化特征,然后通过凝胶渗透色谱实验建立了两种橡胶改性沥青的分子量分布与宏观路用性能的对应关系,最后综合宏观技术指标与红外光谱半定量分析研究了两种橡胶改性沥青的老化特征。结果表明,经过高速剪切工艺大粒径的脱硫橡胶粒在沥青里大多分散成无明显颗粒的细小物质,而普通橡胶粉剪切后基本保持其原有颗粒核心;普通橡胶沥青具有最高的大分子LMS的比例,这与其最优异的高温稳定性与低温抗裂性相对应;普通橡胶沥青的TFOT短期老化中存在着强烈的胶粉持续溶胀作用,但在PAV长期老化中主要发生氧化老化作用,而脱硫橡胶沥青的TFOT短期老化和PAV长期老化均以沥青的氧化老化为主;普通橡胶沥青比脱硫橡胶沥青更加耐受TFOT短期老化。
- 何亮马育凌天清马涛黄晓明
- 关键词：道路工程橡胶改性沥青凝胶色谱红外光谱
- 沥青混合料双层结构的设计性车辙试验研究
- 2015年
- 文章通过沥青混合料配合比设计拟定了SMA-13和AC-13两种沥青混合料,并采用不同组合进行了双层结构的设计性车辙试验研究。结果表明:双层结构车辙板比单层车辙板更贴切实际路面受力情况,且上面层的抗车辙性能对双层结构车辙板的动稳定度有较大影响;即上面层的动稳定度提高86.6%时,复合车辙板的动稳定度可以提高61.7%左右;而下面层的动稳定度与复合车辙板的整体抗车辙性能并无明显关联,该试验结果可为实际路面的设计和铺筑提供指导和借鉴作用。
- 秦新何亮凌天清
- 关键词：道路工程配合比设计车辙试验
- 温拌橡胶沥青混合料施工和易性研究被引量：10
- 2015年
- 为了研究温拌橡胶沥青混合料施工和易性,首先根据不同温拌技术机理选择3种典型温拌剂制作了温拌橡胶沥青,并通过技术指标测试确定了该橡胶沥青的温拌剂掺量,然后通过温拌沥青胶浆粘温关系实验以及不同出料温度下混合料旋转压实特性实验研究了温拌橡胶沥青混合料的施工和易性。结果表明,表面活性温拌剂对橡胶沥青技术指标没有明显影响,有机降粘温拌剂对橡胶沥青各项性能指标有明显影响,推荐该橡胶沥青的Sasobit掺量为2%、Evotherm M1为0.6%与Evotherm DAT为11.1%;温拌橡胶沥青胶浆实验可作为判别表面活性温拌剂温拌效果的一种方法,温拌剂不仅可以改善较低出料温度旋转压实试件的体积参数,还可提高橡胶沥青裹腹率,3种温拌剂都能降低橡胶沥青混合料施工温度20℃以上。
- 何亮何兆益凌天清马涛黄晓明
- 关键词：道路工程橡胶沥青粘温关系旋转压实
