车辆传动国家重点实验室基金(51457070105jw0514)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 相关作者：胡于进王学林易军李成刚马威更多>>
- 相关机构：华中科技大学武汉大学更多>>
- 发文基金：车辆传动国家重点实验室基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术兵器科学与技术交通运输工程机械工程更多>>
- 履带车辆智能模糊换挡仿真研究
- 2008年
- 推导了某型履带车辆的最佳动力换挡规律,在Matlab/Simulink中构造了履带车辆传动系动力学仿真系统,并采用模糊逻辑建立了模糊换挡控制器,进行了动力性能以及车辆换挡的动态过程仿真。结果表明,建立的模糊控制合理,采用模糊控制后的液力变矩器的效率得以提高,改善了车辆的动力性能。
- 巫世晶李群力王嘉敏秦明
- 关键词：履带车辆模糊控制换档仿真
- 复杂行驶工况下履带车辆自动变速器的模糊控制被引量：4
- 2007年
- 为使履带车辆自动变速系统适应复杂多变的行驶工况,基于由车辆行驶状态参数、路面状况和驾驶员操纵信息形成的人—车—路闭环系统,提出了履带车辆模糊换档控制的主要原则,建立了履带车辆动力传动系统仿真模型。运用模糊控制理论,建立了由基本模糊换档策略和模糊修正模块组成的车辆模糊智能换档控制系统,以提高履带车辆的动力性和越野机动性。仿真结果表明这种模糊换档策略改善了履带车辆在各种工况下的换档品质,有效地避免了循环换档的发生,从而验证了所设计的模糊智能换档策略的正确性和可行性。
- 易军王学林胡于进马威李成刚
- 关键词：自动控制技术履带车辆模糊控制自动变速器机动性
- 履带车辆自动变速的自适应模糊控制与仿真研究被引量：5
- 2007年
- 为提高履带车辆自动变速系统对复杂行驶工况的自适应能力,在基本模糊控制策略基础上,运用参数自调整模糊控制方法,建立了一个具有两级递阶结构的自适应模糊换挡控制系统。基本模糊控制模块将油门开度、车速和加速度三参数进行模糊化和模糊推理,实现挡位决策;自适应控制模块按照测得的车速和加速度对直线行驶阻力和附着力进行在线辨识,进而对量化因子进行自调整,可改善履带车辆在随机工况条件下的换挡品质。该系统对不确定的车辆参数和外界负荷的扰动具有较好的稳定性。仿真研究表明所设计的模糊控制系统具有良好的自适应能力。
- 易军王学林胡于进李成刚
- 关键词：模糊控制自动变速器履带车辆仿真
