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国家自然科学基金(50978036)

作品数:18 被引量:154H指数:8
相关作者:周德泉张可能黎永索付玉芬杨帆更多>>
相关机构:长沙理工大学中南大学湖南城市学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省教育厅重点项目中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 18篇中文期刊文章

领域

  • 13篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 4篇隧道
  • 4篇管幕
  • 3篇管幕法
  • 2篇顶管
  • 2篇载荷试验
  • 2篇湿化
  • 2篇注浆
  • 2篇稳定性
  • 2篇路基
  • 2篇模型试验
  • 2篇工程性状
  • 2篇荷载
  • 2篇荷载作用
  • 2篇触探
  • 1篇低强度
  • 1篇低强度桩
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地表沉降分析
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理

机构

  • 11篇长沙理工大学
  • 6篇中南大学
  • 4篇湖南大学
  • 4篇湖南城市学院
  • 3篇广东省长大公...
  • 1篇宁夏大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇安徽省电力设...
  • 1篇湖南常德路桥...

作者

  • 10篇周德泉
  • 6篇张可能
  • 5篇黎永索
  • 4篇付玉芬
  • 3篇杨帆
  • 3篇赵明华
  • 2篇彭环云
  • 2篇范子中
  • 2篇陈坤
  • 2篇周毅
  • 2篇谭焕杰
  • 2篇肖宏宇
  • 2篇孙义
  • 1篇雷鸣
  • 1篇赵冰
  • 1篇唐雪松
  • 1篇许庆伟
  • 1篇李传习
  • 1篇杨仙
  • 1篇李小纲

传媒

  • 4篇中外公路
  • 4篇中南大学学报...
  • 2篇岩土力学
  • 1篇实验力学
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇Applie...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速公路岩溶路基注浆效果综合评价被引量:2
2014年
为了对高速公路路基注浆加固效果进行评价,采用注水试验、触探试验、检查孔取芯与孔内电视摄像方法进行检测.注浆后注水试验法检测结果表明,地层透水率都低于47 Lu,能够防止上部软塑状粉质粘土沿溶洞、溶蚀裂隙产生流动与淘空;触探试验结果表明,注浆后不同深度路基承载力的取值fak≥248 kPa;检查孔取芯结果表明,浆液在土体中形成纵横交错浆脉骨架的复合土体能大幅提高土体的强度;钻孔孔内电视摄像结果表明,注浆前土体空隙较大,注浆后土体中的空隙全部被水泥浆脉充填.4种检验方法表明注浆后效果良好,同时也表明综合评价法是评价注浆效果的有效方法,对类似工程具有一定的借鉴与指导意义.
刘强张可能彭环云张云毅汪洋
关键词:注水试验触探试验钻孔取芯注浆效果综合评价
花岗岩地区冲孔桩自平衡法静载试验与分析被引量:1
2013年
自平衡法测桩的场地适宜性强、安全度高,受到学术界和工程界的青睐,但是,荷载箱上段桩体工作条件与工程桩不一致、不同桩土体系的负摩阻力成果较少,制约了工程应用。该文基于花岗岩地区冲孔灌注桩实体工程测试,介绍自平衡法试验的基本原理、试验设计及结果分析,为类似工程提供借鉴,促进自平衡法试验的深入研究与应用。
万建平周德泉
关键词:冲孔桩静载试验
室内模型实验中低强度桩侧应变片粘贴技术与应用被引量:15
2009年
表面粗糙的桩与桩间土共同受力后发生相对位移,在低强度桩侧面有效粘贴应变片以测试轴力传递规律是一个难点。在组合群桩复合地基室内模型试验中,本文结合传统内贴法和外贴法两种贴片方式的优点,提出并采用凹槽法在低强度实心模型桩外侧面贴片,即在桩侧预留凹槽、用环氧树脂对贴片部位进行表层处理,在贴片后密封凹槽,并给出了典型测试结果。分析认为:凹槽法贴片技术有效可行,可供室内含桩地基基础模型试验借鉴。
周德泉陈坤赵明华范子中付玉芬
关键词:模型试验低强度桩应变片
管幕预筑隧道地表沉降分析被引量:42
2011年
沈阳地铁2号线某暗挖车站是国内首个采用管幕预筑法施工的地下工程,对该工法施工引起的地面沉降进行了监测,并建立了修正的Peck模型对沉降进行预测,结果表明:(1)管幕预筑隧道施工引起的地表沉降预测值与实测值基本吻合;(2)管幕预筑浅埋大断面隧道施工地表沉降表现为整体下沉特点,沉降值与地下结构基础的沉降值基本相等,控制管幕预筑隧道结构的墙脚下沉可以有效控制地表的沉降;(3)管幕预筑法隧道施工预先施作的地下永久结构对隧道围岩的约束作用明显,砂土地层中地层损失率为0.000 5%~0.002 0%,沉降槽宽度系数为0.5;(4)管幕预筑法建造地下空间,引起的地表沉降较常规施工方法小得多,环境效益和社会效益明显,该施工方法适用于修筑中心城区软土地层中地下交通枢纽工程及下穿交通干线的隧道工程,值得进一步研究和推广。
黎永索张可能黄常波李钟邓美龙
关键词:地面沉降隧道管幕法顶管
管幕预筑浅埋隧道稳定性分析被引量:3
2012年
沈阳某地铁车站是国内首次应用管幕预筑法施工的特大浅埋暗挖隧道,通过对该隧道土方大开挖阶段的稳定性进行分析,提出预支护荷载作用下隧道稳定性分析方法,推导预支护荷载作用下稳定性安全系数计算公式,并依据其工艺特点进行监测设计和分析。研究研究表明:实测地表沉降满足施工要求,且实测衬砌结构的环向应力为-11~15 MPa,为衬砌设计强度35 MPa的31.4%~42.9%;预筑较常规设计方法小的衬砌厚度即可维持隧道的稳定性;基于预支护荷载的隧道稳定性分析方法和安全系数公式对管幕预筑隧道的稳定性分析具有理论和实际意义。
黎永索张可能黄常波
关键词:浅埋隧道稳定性安全系数
路基病害处治技术与应用被引量:22
2010年
路基病害一般在路面施工前或者运营期间出现,处治方案选择受工期、投资和技术效果等因素制约。笔者总结了路基病害形式,分析产生的主要原因,介绍并探讨目前病害路基合理有效的加固技术。结合具体工程,提出并采用"静压注浆-桩体复合路基"综合法形成钢架管水泥桩复合路基新技术,可为类似工程提供借鉴。
周德泉杨帆周毅
关键词:路基病害地基处理复合路基
First-order gradient damage theory
2010年
Taking the strain tensor, the scalar damage variable, and the damage gradient as the state variables of the Helmholtz free energy, the general expressions of the firstorder gradient damage constitutive equations are derived directly from the basic law of irreversible thermodynamics with the constitutive functional expansion method at the natural state. When the damage variable is equal to zero, the expressions can be simplified to the linear elastic constitutive equations. When the damage gradient vanishes, the expressions can be simplified to the classical damage constitutive equations based on the strain equivalence hypothesis. A one-dimensional problem is presented to indicate that the damage field changes from the non-periodic solutions to the spatial periodic-like solutions with stress increment. The peak value region develops a localization band. The onset mechanism of strain localization is proposed. Damage localization emerges after damage occurs for a short time. The width of the localization band is proportional to the internal characteristic length.
赵冰郑颖人曾明华唐雪松李小纲
关键词:THERMODYNAMICS
管幕预筑隧道衬砌结构现场监测分析被引量:12
2012年
为了考察管幕预筑隧道衬砌结构在土方大开挖过程中的力学响应,对中国首个采用管幕预筑法的工程进行了现场试验,得到了其动态变化规律,积累了现场实测数据,为判断隧道安全稳定提供了参考数据,确保了管幕预筑法的成功应用。研究表明:①衬砌结构的应力和变形均很小,预筑的衬砌结构对于控制结构的变形和地层损失具有很好的效果;②衬砌结构的最大应力监测值仅为强度设计值的30%,预支护结构增强了围岩的自稳能力,并降低了围岩压力;③围岩被动土压力区间较小,衬砌结构与围岩的相互作用不明显;④隧道内部顶层土方贯通当日拱顶沉降达到了5mm,设计需要考虑贯通过程中的结构和环境效应,施工过程应加强监测与分析;⑤管幕预筑法建造地下空间技术可以有效控制衬砌结构的变形和地表沉降,具有很好的环境效益和社会效益,值得进一步研究和推广。
黎永索张可能黄常波
关键词:隧道衬砌
重复加卸载条件下全风化泥质砂岩累积变形与湿化规律试验研究被引量:11
2013年
全风化泥质砂岩强度低,遇水后易崩解、软化,表现出与一般填料不同的工程特性。采用X射线衍射试验分析土样矿物成分,采用压缩试验和平板荷载试验研究重复加卸载条件下土样累积变形与湿化规律,以指导现场压实控制。结果表明:(1)全风化泥质砂岩填土的压缩曲线在固结仪中呈下凹型,在平板荷载试验中呈上凸型,回弹曲线均呈下凹型;(2)第i+1次压缩–回弹曲线均位于第i次曲线下方,线形相似;(3)等载压缩次数增加,沉降增量递减,累积沉降增大,3次压实后,土体的残余变形趋于稳定;(4)超载压缩曲线将回归到首次压缩曲线的延长线上,具有记忆效应;(5)重复荷载越大,单次压缩总变形和永久变形越大;(6)重复荷载作用后的压实填土遇水产生湿化沉降;(7)湿化土的压缩–回弹曲线均呈下凹型,超载越高,相同荷载作用下的变形越小。现场压实过程中,增加压路机能量比增加压实次数可取得更好的压实效果。
周德泉肖宏宇雷鸣夏兼孙义
关键词:土力学湿化
斜拉荷载作用下扩底桩的工程性状被引量:1
2011年
扩底桩在地下构筑物的抗浮和作用较大弯矩的建(构)筑物的基础设计中广泛应用。抗拔桩和抗压桩的工作机理是不同的,斜拉荷载作用下扩底桩的工程性状研究还很粗浅。笔者分别从抗水平力和抗拔两个方面,综合分析扩底桩的力与位移关系、桩身荷载传递规律、破坏模式、承载力与变形计算及其研究方法,包括现场试验、模型试验、理论分析、数值模拟等。
周德泉付玉芬
关键词:扩底桩上拔荷载水平荷载工程性状
共2页<12>
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