宁波市自然科学基金(2008A610066)
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
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- 相关机构：宁波工程学院西安交通大学广东白云学院更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 内燃机缸内传热研究进展被引量：1
- 2010年
- 综述了国内外内燃机缸内传热的研究状况,分析了燃用含氧柴油(碳酸二甲酯与柴油混合油)后的缸内辐射传热,对内燃机缸内传热未来的发展进行了展望。
- 訾琨黄永青朱涛龙志军
- 关键词：柴油机热平衡传热混合燃料
- 燃用含氧燃料对柴油机热量分配影响的试验研究被引量：2
- 2009年
- 从热平衡分析着手，对柴油机燃用柴油和碳酸二甲脂（DMC）混合燃料后缸内传热规律及热效率和动力性进行了研究。研究结果表明：燃用柴油与DMC混合燃料的热平衡与燃用纯柴油相比有所不同，随着DMC在柴油中添加比例的增加，转化为有效功的比例也逐渐增加，当DMC添加比例为15％～20％时，有效功的比例增加3％左右，而冷却水、排气、机油带走热量的比例均有所下降。
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- 关键词：内燃机柴油机热平衡混合燃料
- 柴油机燃用混合燃料缸内辐射传热量及热效率研究
- 2011年
- 从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和DMC(碳酸二甲酯)混合燃料后,柴油机缸内传热规律及热效率进行了研究。研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善和炭烟生成量的减少,导致缸内辐射传热量及传热损失减少,柴油机热效率提高。
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- 关键词：柴油机热平衡传热混合燃料
- 柴油机燃用含氧燃料后缸内传热研究
- 2010年
- 从柴油机缸内传热着手,对柴油机燃用柴油和碳酸二甲酯(DMC)混合燃料后,柴油机缸内传热规律和热效率以及动力性进行了研究。研究结果表明:燃用柴油和DMC混合燃料后,柴油机缸内燃烧改善,热效率提高约0.56%;碳烟减少约50%。从而导致缸内辐射传热量及传热损失减少,在DMC添加比为15%时,缸内辐射传热量下降20%,约占缸内总传热量的2.4%。传热损失减少主要是通过冷却水带走的热量减少,其减少量约占缸内总传热量的2.5%,和辐射传热量下降大致相当。
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- 关键词：柴油机热平衡传热混合燃料
- 考虑机械损失时发动机功率效率特性被引量：2
- 2009年
- 发动机实际工作过程中存在各种机械损失,在考虑了发动机实际工作过程中的各种机械损失后,建立了热机热力循环有限时间热力学模型,讨论了发动机机械损失功率与发动机循环参数之间的变化规律.导出了考虑各种机械损失后,发动机输出功率、热效率特性与循环参数之间的解析关系式,从理论上阐述了它们之间的影响规律.最后以发动机实际工作过程为例计算了考虑机械损失功率后,发动机循环参数对发动机热效率、输出功率的影响规律.所得结论与发动机实际工作过程相吻合,对发动机设计有一定的参考价值.
- 訾琨杨秀奇江屏
- 关键词：热力循环热效率输出功率
