雷黎
作品数: 12被引量:71H指数:4
  • 所属机构:北方交通大学交通运输学院
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:北京市科委课题

相关作者

申金升
作品数:164被引量:1,637H指数:21
供职机构:北京交通大学交通运输学院系统工程与控制研究所
研究主题:可持续发展 城市交通 蚁群算法 交通运输 供应链
徐一飞
作品数:15被引量:195H指数:9
供职机构:北方交通大学交通运输学院
研究主题:可持续发展 城市交通 城市交通可持续发展 城市 交通运输
胡天军
作品数:29被引量:304H指数:9
供职机构:北京交通大学交通运输学院
研究主题:逆向物流 高速铁路 系统动力学模型 废旧家电 后评估
董先安
作品数:5被引量:9H指数:1
供职机构:北京交通大学
研究主题:汽车项目 城市交通 环境污染 内部化 项目实施
藏学运
作品数:3被引量:19H指数:2
供职机构:北方交通大学
研究主题:高速铁路 客流预测 京沪线 京沪高速 信息监测系统
发展清洁燃料汽车改善北京城市交通环境
1998年
申金升雷黎
关键词:汽车环境保护清洁燃料污染控制
电动汽车使用对电网负荷曲线的影响初探被引量:20
2000年
电动汽车的使用对电网曲线的调节作用进行了初步探讨,并在其基础上提出,对将来电动汽车普及后,对电动汽车的充电时间应进行适当引导的建议。
雷黎刘权彬
关键词:电动汽车能源充电时间
推进清洁汽车项目实施的准内部化政策分析被引量:1
2000年
城市交通排放具有鲜明的外部性,估计所构成的外部成本占国民生产总值0.4%。为实现外部成本内部化提出可操作的准内部化政策,突出政府在清洁汽车项目中的作用,即扮演好环境监督员、宣传鼓动者、宏观协调员、优惠政策制定者、市场竞争裁判员五位一体的角色。当前最迫切的是政府要制定一揽子扶持政策。
董先安雷黎申金升
关键词:清洁汽车城市交通环境污染
汽车排污的外部效应及其控制被引量:3
2002年
从经济学的外部性分析入手 ,阐述了汽车使用过程中产生的外部效应及其特点。在此基础上 ,从理论和实践角度探讨了其外部效应的控制对策。
卫振林雷黎
关键词:汽车环境污染内部化成本控制
北京市代用燃料汽车(AFV)发展战略与对策研究
申金升雷黎徐一飞胡天军
该项目研究为北京市发展代用燃料汽车的必要性和经济可行性,分析北京市代用燃料汽车发展的潜在市场,构造代用燃料汽车的运行管理模式和所需的外部环境条件,提出示范工程项目的实施方案,在此基础上形成北京市代用燃料汽车的发展战略以及...
关键词:
关键词:代用燃料汽车
京沪高速铁路旅行时间节约的价值分析被引量:17
1999年
通过建立模型,对京沪沿线单位旅行时间价值和客流量进行了科学的预测,并分析了京沪高速铁路旅行时间节省所产生的社会价值。
胡天军藏学运申金升雷黎
关键词:高速铁路客流预测京沪线
城市交通规划与可持续发展被引量:11
1998年
申金升徐一飞雷黎
关键词:城市交通规划可持续发展
对火炬计划国际化发展的再认识
2000年
火炬计划以实现我国高新技术成果的商品化、产业化、国际化为宗旨 ,随着全球经济一体化进程的加速 ,国际化发挥着越来越重要的作用。初步分析了火炬计划国际化工作中存在的一些问题 ,并在此基础上探讨了火炬计划国际化应有的内涵、目标及内容。
雷黎申金升
关键词:高新技术产业
完善风险投资机制 促进高新技术产业发展
2000年
目前,资金不足是制约我国高新技术产业发展的主要因素,只有通过完善风险投资机制,才能有效地组织资金,促进高新技术产业的发展。 一、高新技术对社会发展的作用 我国正处在社会经济变革的时代,高新技术的每一项突破都将对社会产生重大影响。
申金升雷黎富波
关键词:高新技术产业风险投资
城市交通可持续发展案例被引量:4
2000年
一、城市客运交通结构与可持续发展 目前,自80年代开始兴起的可持续发展观念已逐渐深入到社会发展的各个领域。实现交通的可持续发展是实现北京城市可持续发展总体战略的重要组成部分,可持续交通已成为北京21世纪城市交通的基本模式。 要达到交通可持续发展,应促使人们对交通需求管理进行深入地思考,特别是作为交通需求重要组成部分的城市客运结构,并在交通消费观念、提高交通效率所依托的基本手段以及交通的资源环境利用等方面进行显著的变革,以期实现城市交通与经济、社会、人口、资源、环境的协调发展。
雷黎申金升徐一飞
关键词:城市交通可持续发展客运交通